阿斯顿·马丁DB11 扭矩最新摘要
- 阿斯顿·马丁DB11车灯_内饰_扭矩动力方面,阿斯顿·马丁DBX搭载了一台4.0升V8双涡轮增压引擎,这台发动机在DB11和Vantage上也使用过。最大马力550Ps,峰值扭矩700N·m,0-100km/h只需要4.5秒,极速291km/h。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11车灯_内饰_扭矩动力方面,阿斯顿·马丁DBX搭载了一台4.0升V8双涡轮增压引擎,这台发动机在DB11和Vantage上也使用过。最大马力550Ps,峰值扭矩700N·m,0-100km/h只需要4.5秒,极速291km/h。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11扭矩_悬架_座椅由于和奔驰长期的战略合作伙伴关系,22款DB11仍然采用由AMG提供的4.0TV8双涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大功率534马力,最大峰值扭矩675牛米,略逊色于DBX,百公里加速4秒,极速309KM/H。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11空间_扭矩_内饰动力方面,阿斯顿·马丁DB11搭载了4.0TV8发动机,最大功率393kW(535Ps),最大扭矩675N·m,匹配8AT,可在4秒完成0-100km/h的提速,从参数上看相比其他跑车有些保守,但对于阿斯顿·马丁DB11而言,纯粹的驾驶乐趣并不是其唯一追求,如何舒适地将车主带到目的地也是其重要诉求。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11翼子板_座椅_扭矩动力方面,19款阿斯顿·马丁DB11搭载的是5.2LV12双涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速器,最大马力608匹,最大扭矩700牛米,最大功率447千瓦,引擎启动后的声浪,足以让人心跳加速,荷尔蒙直线上升,非常刺激。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11车尾_座椅_扭矩阿斯顿·马丁DB11搭载了一台4.0发动机,最大输出功率393kW,最大扭矩675Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。阿斯顿·马丁DB11的官方实测零百加速成绩为4.1S,在80万以上跑车车型中排在4位。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11油漆_扭矩_黑色今年早些时候(2021年),F1版本问世,以纪念阿斯顿在休息61年后重返一级方程式。凭借535马力的大型气动组件、更长持续时间的峰值扭矩、更快的换档时间、更坚固的底盘和后弹簧、更大的21英寸车轮和反馈增强的转向系统,它被吹捧为当时全新F1安全车的公路版,你们中的一些人可能还记得,在2021年车手锦标赛的确定中扮演了一个小角色。F1版可以作为双门轿跑车或敞篷车提供,价格从142,000英镑起。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11车门_内饰_扭矩在核心动力总成方面,DBX搭载一台4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率550马力,峰值扭矩700牛米,零百加速仅需4.5秒,极速291km/h;而其所搭载的自动闭缸技术可大幅提高燃油经济性,其主动排气系统可任车主在低沉与高亢中自由切换,极具驾驶乐趣。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11扭矩_后座_油门在此之前,我开过售价最贵的车应该是2016款的奥迪RS7,跟DB11差了小一百万,但巧的是,这两款车用的都是4.0T+8AT的动力组合,奥迪RS7虽然便宜,但是马力和扭矩都更大,加速也更快,轴距更长、空间更大,此外空气悬挂、智能驾驶、电吸门、HUD等等更是秒杀。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11扭矩_发动机_包围内饰部分,该车整体设计与其它DB11车型无异。但在配色上,新车采用了蓝色和白色的两种浅色皮质大面积包裹,搭配黑色中控区域,并在中控区域内侧两边有碳纤维装饰,尽显高雅。动力方面,其预计会和普通版DB11一样,搭载4.0升双涡轮增压V8发动机,其最大功率为510马力,峰值扭矩为675牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。 查看详情>>
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