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阿斯顿·马丁DB11扭矩-悬架-座椅

阿斯顿·马丁DB11扭矩_悬架_座椅

摘要来自:《阿斯顿马丁DB11:4.0T+8AT英伦豪华跑车,不到3》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《阿斯顿马丁DB11:4.0T+8AT英伦豪华跑车,不到3》的片段:

由于和奔驰长期的战略合作伙伴关系,22款DB11仍然采用由AMG提供的4.0TV8双涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大功率534马力,最大峰值扭矩675牛米,略逊色于DBX,百公里加速4秒,极速309KM/H。

两门四座硬顶跑车,车身尺寸为4750*1950*1290,轴距为2805MM,前置后驱,前螺旋弹簧双叉臂式独立悬架,后多连杆螺旋弹簧独立式悬架,360度全景影像,定速巡航,自动泊车入位,上坡辅助,可变悬架,后桥限滑差速器则都是标配,

内饰布局方面,仍然是英伦豪华风格,加州橙真皮材质方向盘,加州橙真皮内饰搭配极光蓝缝线,基础脚垫,黑色安全带,基础音响,选配了星空打孔的座椅,前排座椅加热通风功能,带16向电动调节,中控屏8英寸,显得有些小家子气,马丁的车厢,还有不少奔驰的影子,例如怀挡的设计,整车,除了豪华感以外,还有若干复古感。该车优惠完落地不到300万,就因为品牌和牛马还是有一点差距,故而价格也是相对低一些,不知道各位对于这台神车,是否也是情有独钟?

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