马自达CX-5 雷达最新摘要
- 马自达CX-5雷达_刹车辅助_动力值得一提是,长安马自达CX-5的安全理念较之同级别车型更加细腻与人性化。i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统主打的是,运用毫米波雷达和照像机等感应装置,通过辅助驾驶者正确认知而实现安全驾驶的“主动安全技术”;由在事故不可避免的状况下,规避冲突、减轻伤害的“预碰撞安全技术”为驾驶者构建安全的出行体验。 查看详情>>
- 马自达CX-5外观_雷达_马力在配置方面,新车标配全新远近光一体式LED前大灯、前大灯自动开关系统、雨量感应式智能无骨雨刷等。内饰方面,根据不同配置,将提供4.6英寸彩色仪表或7英寸彩色仪表,并标配10.25英寸中控多媒体显示屏。此外,新车标配了4探头高灵敏度后驻车雷达、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统等配置。不同配置的车型还提供MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统等功能。 查看详情>>
- 马自达CX-5轴距_雷达_马力配置方面,新车标配了全新的远近光一体LED前大灯、前大灯自动开关系统、雨量感应式智能无骨雨刷等。同时,还标配了4探头高灵敏度的后驻车雷达、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统等。根据不同的车型配置,它将提供4.6英寸或7英寸彩色仪表盘,中控还标配了10.25英寸的多媒体显示屏、MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统等。 查看详情>>
- 马自达CX-5格栅_雷达_马力内饰方面,根据不同车型的配置,将提供4.6英寸彩色仪表或7英寸彩色仪表,中控则标配10.25英寸多媒体显示屏。配置上,新车标配4探头高灵敏度后驻车雷达、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统等,不同配置车型则提供MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统等。 查看详情>>
- 马自达CX-5雷达_动力_独立悬架内饰方面有些保守,虽有10.25英寸中控屏,但车机比较落后,很难让年轻人产生兴趣,而我个人比较喜欢仪表盘和多功能方向盘的款式,配备了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、自动空调等,中配车型还有前驻车雷达、定速巡航,高配车型拥有360度全景影像等。 查看详情>>
- 马自达CX-5仪表盘_雷达_发动机另外,都说本田CR-V主打了辅助驾驶与主动安全,可这方面马自达CX-5不光不差,甚至在不少方面都取得了领先。首先是它的标准配置,倒车影像与后驻车雷达都是标准化的,而门槛高了3.6万元的新一代本田CR-V却没有该功能,而当中配的本田CR-V通过HondaSENSING获得L2级辅助驾驶时,马自达CX-5便宜了1千多的顶配同样达到了L2级,并得到了全景影像、全速自适应巡航等功能,还多出了几颗前驻车雷达。 查看详情>>
- 马自达CX-5四驱_安全性_雷达被动安全了得的同时,MAZDACX-5全系都标配了倒车影像+倒车雷达,而且你还能选择升级版马自达i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统,它的功能性相当强大,并能为驾驶者带来全方位的主动安全提示和辅助。 查看详情>>
- 马自达CX-5四驱_雷达6安全气囊、电子车身稳定、自动驻车、坡起辅助、倒车雷达+影像、LED大灯、外后视镜加热、语音控制,长安马自达CX-5都做到了全系标配。中高配车型上还配备了运用毫米波雷达和高精度摄像头等感应装置,使其进化版i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统具备了多项主动安全功能,实现了L2级自动驾驶辅助。高配车型上更配HUD抬头显示系统,能让驾驶者将视线时刻锁定在视野前方,从前端规避事故的发生,更大程度上提升行驶安全。 查看详情>>
- 马自达CX-5座椅_雷达_动力关键在于,马自达CX-5是标配的10.25英寸触控屏与对应的智能互联系统,其中也包括了倒车影像与后驻车雷达,但门槛高了2.6万元的荣放在低配中却连屏幕都没有提供,一进入到座舱内,就能明显感受到差距之明显。 查看详情>>
- 马自达CX-5雷达_最大扭矩_四驱在主动安全方面新车也配备集成了主动刹车、前方碰撞预警、并线辅助等多项功能的进化版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统,除此以外,前后驻车雷达以及360度全景影像也能有效降低上手难度,提升行车安全。 查看详情>>
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