内饰方面有些保守，虽有10.25英寸中控屏，但车机比较落后，很难让年轻人产生兴趣，而我个人比较喜欢仪表盘和多功能方向盘的款式，配备了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、自动空调等，中配车型还有前驻车雷达、定速巡航，高配车型拥有360度全景影像等。
标配主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警等，高配车型配有主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警、倒车车侧预警、并线辅助等。
空间表现在同级别中不占优势，这方面确实影响到了一些销量，但没有我们想象中的那么差劲，满足家用是完全没问题的，座椅软硬适中，坐垫比较长，后备厢拉些日常物品也够用。
动力方面，2024款马自达CX-5依旧搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为155马力和196马力，与之匹配6挡手自一体变速箱，动力表现中规中矩，优点是技术成熟稳定，动力输出平顺线性，变速箱对驾驶者意图理解到位。
底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，悬架有韧性，对车身支撑性好，方向盘指向精准，入弯和出弯很自然，即使不懂什么叫做操控，也会感觉到这款SUV轻松好开，只是经过非铺装路面和烂路时，胎噪以及沙石击打在底部的声音容易传进车内，跑高速胎噪和风噪也偏大一些。