奔驰GLK级 发动机最新摘要
- 奔驰GLK级发动机_异响_空间4缸的GLK,它这个涡轮机,首先它会有涡轮的迟滞感,6缸的发动机它就不会有这个问题,加速非常线性,同样都是7速变速箱,4缸的GLK在两档升到三档的时候会有一个顿挫,因为发动机的扭矩不够大,出现了断层,虽然很轻微,但也客观存在。 查看详情>>
- 奔驰GLK级翼子板_马力_发动机发动机机脚经过检查也没有拆卸更换痕迹,那么发动机可以排除没有从上部吊装过,而且整体都没有漏油渗油的痕迹,目前从机舱看起来情况还是很不错的,开了快7年不漏一滴油的奔驰,还是比较少见的。不过现在还不能下定论,要看完底盘才知道最终结果,下面来检查内饰的情况。 查看详情>>
- 奔驰GLK级内饰_发动机_配置这是进口版本的奔驰GLK,搭载的是3.0升自然吸气发动机,匹配的是7档手自一体变速箱最大马力231匹,动力表现在当时还是比较不错的,而且这种大排量的自吸发动机中,后半段的加速线性非常厉害,虽然瞬间起步稍微有点不足,但是整台车你开起来不会感觉到有动力不足的问题存在。这款车在当年还是算比较拉风的车型,毕竟新车价格落地价估计都得在五十几万左右,也算是价位比较到位,整体档次跟用车表现都非常均衡的车型,但不可避免的是这台车已经用了11年左右了,像这样的车型在后期的使用方面肯定会存在比较多的问题,尤其是很多零部件都已经到达了需要更换的年限,后期使用成本肯定是很高的。 查看详情>>
- 奔驰GLK级发动机不过呢,一开始奔驰并没有向英菲尼迪共享技术,而是奔驰先开的口。众所周知,奔驰旗下的车型是非常多的,对各个级别的车型布局也是很完善。所以自打这个戴姆勒和雷诺-日产开始合作之后,奔驰就率先将雷诺-日产的一些平台技术和发动机使用在自家的小型车。这样一来日产就不高兴了,也顺势将奔驰的一些平台技术与发动机要来放在自家车上用,比较较为火热的Q50。 查看详情>>
- 奔驰GLK级发动机_扭矩_车身该车型当时采用三款发动机,分别是1.8T涡轮增压发动机和2.5L/3.0L自然吸气发动机。最大功率分别是135/150/170kW,最大扭矩分别是250/245/300N·m。同时变速箱也不是我们所熟悉“怀挡”设计,而采用了一台常规设计的5AT/7AT手自一体变速箱。当时奔驰C-Class不但给国内市场造成了不小的震动,同时也标志着奔驰汽车正式拉开了国产化的时代巨幕。 查看详情>>
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