4缸的GLK，它这个涡轮机，首先它会有涡轮的迟滞感，6缸的发动机它就不会有这个问题，加速非常线性，同样都是7速变速箱，4缸的GLK在两档升到三档的时候会有一个顿挫，因为发动机的扭矩不够大，出现了断层，虽然很轻微，但也客观存在。
（4缸GLK260）
（6缸GLK300）
而6缸的GLK动力非常充沛，整体衔接非常丝滑。在动力上，4缸的GLK是够用的，但是6缸的GLK就是高级了，只要发动机过了2000转，这台机器能给你连绵不断的动力，红线能一直拉到6400转。
在驾驶感受上，4缸和6缸可以说是两台车，不是说4缸的GLK不够好，而是说6缸的实在是太强了，说了这么多，大家最关心的还是这个GLK到底值不值得买，现在GLK的二手车均价都在十几万，花十几万买一个八九年前的产品到底值不值啊？
我们都说宝马的5GT是里子大于面子的车，但是GLK呢？它也是同样的情况，如果你是一个90年代之前出生的人啊，你会发现一个奇怪的现象，大概在十二三年之前吧，也就是奔驰W212那个年代啊，当时还没有什么BBA之类的称呼啊，奥迪是一家独大，大家普遍叫ABB啊。
（5GT）
（GLK）
（奔驰W212）
当年的Q5充满了科技感，操控又比不过X3，GLK的销量连沃尔沃的XC60都赶不上，外观不讨喜，空间又不大的GLK只能是销量垫底。
（奥迪Q5)
(沃尔沃XC60）
那时候不像现在，人们两三年就换车，那时候的车一开就是八九年，所以说奔驰特别注重这种耐用性，把精力全放到了内在上面。
GLK的底盘非常的扎实，用料十足，全时四驱，跟现在的GLC完全是两个东西啊。现在十多年过去了，它也不会有什么异响，按键的成色和质感非常的完美，依然是当年的味道，很多人觉得当年的奔驰厚重感好，也是因为这个原因，十年左右的GLK只要是看准了车况，你可以闭着眼买，几乎不会有什么问题。
现在二手的GLK价格已经来到了冰点，所以说它的性价比反而高起来。如果你喜欢这种内在的品质，又享受当年扎实的底盘质感，哎，对空间又没有过多的要求，那么GLK一定是适合你，它从来就不是卖科技感和大空间的车，它的优点全在内在上。
