标致508 发动机最新摘要
- 标致508尾门_内饰_发动机作为中期改款车型,新车的动力系统自然不会发生变化,预计继续搭载1.6T和1.8T发动机,其中,1.6T发动机最大功率125千瓦(170匹),峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配6AT变速箱;1.8T发动机最大功率155千瓦(211匹),峰值扭矩300牛·米,与之匹配8AT变速箱。 查看详情>>
- 标致508尾门_发动机_性价比没有会这么思考问题的企业,不论在哪!标致雪铁龙之所以在中国市场定出远低于其本土市场的额售价,原因无非是中国市场汽车行业的竞争非常激烈,而标致雪铁龙又没有什么拿得出手的技术;其仅有的1.6-1.8T发动机在自主品牌汽车里只是中等水平,连一台大于等于2.0T的发动机都没有,变速器也需要依靠供应商,这就注定其产品定位高不了。可以说以东风标致508的指导价来分析这台车,其性价比也是中端轿车里的二流水平;所以这台车的销量非常之低,或者说整个标致和雪铁龙品牌都是冷门品牌。 查看详情>>
- 标致508内饰_发动机最后在动力方面,海外版新款标致508将提供多种动力可选,其中1.2T三缸汽油发动机、1.6T四缸汽油发动机和1.5T四缸柴油发动机将作为其燃油版车型序列,而传动则或将匹配8速自动变速箱。另外新车还将提供拥有高低功率两种调教的1.6T插电式混动系统可选,适应当下新能源车市场的发展需求。 查看详情>>
- 标致508座椅_发动机_自适应巡航标致5082023搭载1.6升涡轮增压4缸发动机,功率分别为165hp或217hp,扭矩为240Nm或300Nm。发动机连接到6速或8速自动变速器和FWD传动系统。0到100km/h的时间在9.5秒到8.0秒之间,最高时速在223到248km/h之间。 查看详情>>
- 标致508马力_发动机从这几套插混动力总成来看,新款标致508的优势不算明显,例如雅阁混动系统综合功率为215匹,凯美瑞双擎系统综合功率为218匹,除开四驱版,新款标致508“HYBRID225”的动力参数并没有高出雅阁混动、凯美瑞双擎太多,并且“HYBRID225”发动机的最大功率也只有132kW,还不及雅阁混动、凯美瑞双擎的发动机功率,所以胜负很难说。 查看详情>>
- 标致508前脸_发动机内饰方面,预计将会采用新的高清触控屏幕,并将对车机系统进行全面升级,届时娱乐丰富性和车机灵敏度、反应速度都会得到同步提升。动力方面保持不变,新款标致508将会继续搭载1.6T发动机,常规版本将会加入48V轻混系统,插混版车型电池容量可能会增加至13.2千瓦时,纯电续航里程也会随之增加到60公里。同时还将推出1.5L柴油发动机车型,匹配8AT。不过主打高性能市场定位的508PSE或因为市场表现不佳的原因被退市。 查看详情>>
- 标致508升级_发动机_电动机动力系统方面,新款标致508将会继续搭载1.6T发动机,常规版车型将会加入48伏轻混系统,插混版车型电池容量可能会增加到13.2千瓦时,纯电续航里程可能会增加至60公里,同时还将推出1.5L柴油发动机车型,匹配8挡自动变速箱。 查看详情>>
- 标致508动力_发动机在小编看来,这样的动力布局算得上是标致新508最大的短板,作为一台B级车,标致508所使用的发动机与“小弟”408如出一辙,这肯定会引起部分消费者的不适,上至DS9,下至408,使用的都是这台发动机,多少也有点“套娃”的嫌疑。 查看详情>>
- 标致508座椅_发动机首先,1.6T1.8T的车主应该知道,这款发动机在冷车启动的时候发动机机舱会发出哒哒哒的发动机响声(特别是冬天的时候很响)。只有等到油温、水温上升到一定程度这个声音才会消失。每次冷车启动的时候,让人挺尴尬的。 查看详情>>
- 标致508座椅_发动机首先,1.6T1.8T的车主应该知道,这款发动机在冷车启动的时候发动机机舱会发出哒哒哒的发动机响声(特别是冬天的时候很响)。只有等到油温、水温上升到一定程度这个声音才会消失。每次冷车启动的时候,让人挺尴尬的。 查看详情>>
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