福特F-150 扭矩最新摘要
- 福特F-150配置_扭矩_踏板一键低速巡航,让车自行从“塌陷”中慢慢爬升;遭遇连续炮弹坑、驼峰路或马掌沟等复杂路况,整车前后轮转速保持一致,扭矩重新分配,轻松避开悬空打滑情况;狭窄路段,整车可像圆规一样以制动车轮为圆心实现旋转,轻松解决掉头难……这些功能在变幻莫测的越野场景中有多实用,相信大家都知道,而福特F-150猛禽可轻松帮你搞定! 查看详情>>
- 福特F-150扭矩_轮胎_性能全新一代福特F-150猛禽傲雪冰晖特别版堪称“雪地猛兽”,强劲的动力与出色的调校配合越野科技配置,使其拥有强悍的冰雪穿越能力和极高的冰雪驾驶乐趣。其搭载全新调校的3.5LEcoBoost®️V6双涡轮增压高功率发动机,至高功率达到311千瓦,峰值扭矩达到684牛·米,配合支持7种驾驶模式的TMS(TerrainManagementSystem)地形管理系统,让雪地驾驶更加轻松。在保证性能的同时,全新一代福特F-150猛禽油耗表现进一步改善,NEDC综合工况下低至11.5升/百公里,在136.3升大容量油箱的加持下理论续航高达1185公里,让驾驶者在雪域穿越时勇往直前。 查看详情>>
- 福特F-150扭矩_外观_内饰七座福特F150勇猛者采用3.5TT双涡轮增压V6发动机,匹配10速手自一体变速箱,可以爆发出381匹马力,功率280KW,扭矩达到672N牛米,可谓是一款豪华暴力猛兽; 福特勇猛者在保留其原型车强悍性能的同时合理利用尾箱空间,将其打造成为一个大型豪华舒适的7座型商务车。 查看详情>>
- 福特F-150拉花_扭矩_驾驶模式如果说外观是猛禽傲雪冰晖特别版的精心包装,那么它的性能配置无疑是其灵魂所在。这台皮卡搭载的3.5LEcoBoost®V6双涡轮增压发动机,在提供311千瓦至高功率和684牛米至高扭矩的同时,试图在动力与效率之间取得极佳平衡。 查看详情>>
- 福特F-150轮胎_扭矩_动力在这两种不用的规格中,动力系统是相同的,仍然是100%的原厂规格。双电机布局,系统输出580hp(432.5kW)的功率和775lb-ft(1051N.m)的扭矩,电能来自增程型号的131.0kWh电池组。 查看详情>>
- 福特F-150连杆_扭矩_性能车陷泥潭,坚苦挣扎!车滑雪原,失意颠簸!越野之初嬉闹快意,遗憾如今怨懑增长!动力短缺因头疼痛煎!嘟!全新一代福特F-150猛禽亮相!悬架工艺卓越绝伦,铝合金与复合材完美共舞,3.5升V6EcoBoost®️双涡轮增压发动机,奔腾劲力与低速扭矩鼎盛!该车胸怀草原、冰原等未铺装道路极限挑战,轻松面对凸凹地势自由翱翔!甚且,全新一代福特F-150猛禽在NEDC综合工况下燃油消耗减少九分之一,低至11.5升/百公里,136.3升大容量油箱,理论最长续航达1185公里,方便穿越长途旅程安享! 查看详情>>
- 福特F-150拉花_扭矩_轮胎说到猛禽这个名字,我们自然会联想到其不凡的越野性能。而傲雪冰晖特别版,更是在这一基础上得到极致激发。动力心脏是一台3.5LEcoBoost®V6双涡轮增压发动机,其311千瓦的最大功率和684牛米的巅峰扭矩,承诺将驾驶者的每一次踩油门都转化为直观的推背感。 查看详情>>
- 福特F-150拉花_扭矩_驾驶模式如果说外观是猛禽傲雪冰晖特别版的精心包装,那么它的性能配置无疑是其灵魂所在。这台皮卡搭载的3.5LEcoBoost®V6双涡轮增压发动机,在提供311千瓦最大功率和684牛米最大扭矩的同时,试图在动力与效率之间取得最佳平衡。 查看详情>>
- 福特F-150拉花_扭矩_运动模式言归正传,让我们揭开这款傲雪特别版的核心——它的动力系统。搭载3.5LEcoBoost®V6双涡轮增压发动机,驾驭雪原就如同控制风雪中的狂风一般,肆意而自由。311千瓦的最大功率和684牛米的扭矩输出毫不保留,响应迅速而有力,无论面对起伏的雪丘或是冰封的障碍,总能充满信心。 查看详情>>
- 福特F-150拉花_扭矩_轮胎动力上的雕琢,让猛禽傲雪冰晖特别版展示了令人赞叹的力量和技术。动心脏的背后是一台3.5LEcoBoost®V6双涡轮增压发动机,最大功率高达311千瓦,最大扭矩为684牛米,这让它在雪地中的冲刺尤为矫健。而TerrainManagementSystem地形管理系统是它在冰雪路面自如掌控的关键,其中包括了7种不同的驾驶模式,每一种都为了更好地适应不同的地形条件。 查看详情>>
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