奥迪R8 车身最新摘要
- 奥迪R8外观_车身_起步奥迪R8的雏形最早以LeMansquattro概念车呈现,实际上第一代车型大量保留了概念车的设计,圆滑的车身彰显出不错的科技感。技术上也是集合了奥迪的全部技术实力,虽然与兰博基尼共享技术,但自家的全铝车身对于动态的贡献功不可没。 查看详情>>
- 奥迪R8性能_车身就在很多人感叹,钱还没攒够就要停产之时,一辆2010年款的奥迪R8Spyder在户外被废弃了长达五年之久,车身上覆盖着大量灰尘、树叶与蜘蛛网。由于空气悬架的故障,让这辆车紧紧的贴在地上与大地融为一体。 查看详情>>
- 奥迪R8车身_涡轮_车重而在随后的1984年,WRC进入了最疯狂的B组时代,全面升级后的奥迪QuattroA2赛车应运而生,不仅通过全铝铸造发动机,成功减重23千克,车身更是大量采用了凯夫拉材料,整备质量仅有1000千克出头。此后顺利在这一年的12站比赛中赢得了6次冠军,甚至多次包揽前三,奥迪车队也因此在1984年赢得了车队与车手双料总冠军。 查看详情>>
- 奥迪R8机盖_车身_动力在第一代R8上,我们可以一次性见到多种前卫的汽车工业技术的应用:全LED车头光源的应用,空间框架的车身结构,全新的磁流变减震器,FSI燃油分层喷射技术……这些技术无不例外地引领了未来十年甚至二十年奥迪新车开发的格调。而初代R8圆润饱满的车身线条,侧翼上下贯穿式的进气口设计,夸张而不嚣张的散热道设计也让无数人为之着迷。 查看详情>>
- 奥迪R8上坡_速度_车身在这场比赛中,一汽奥迪车队驾驶的奥迪R8LMSGT3赛车自成立以来,已在包括纽博格林和塞贝林在内的全球顶级赛事中获得70多个冠军头衔。截至2022年,这款传奇赛车在短短十五年内共获得105个冠军和152个分站冠军,成为赛道上名副其实的“制胜将军”。它是世界上最畅销的GT3赛车之一,也是四环品牌GT赛车的代表作。赛车采用了引人注目的著名“疤面煞星”涂装设计,并在车身前部引入了熊猫风格的设计,而几何涂装线条和颜色则以五星红旗为灵感,将中国元素与赛车的动感激情有机融合。 查看详情>>
- 奥迪R8前包围_车身_扰流板车身侧面,车辆整体造型与普通R8有着明显差异,巨大的前宽体翼子板上配有通风开口,减小前轮内的升力;车身中部的进气口也变为冷却开口,保证有足够的空气进入机舱冷却。发动机进气口设置为了顶置进气,非常赛车化。另外,新车还配备具有中央锁止螺栓的七条辐轻量化轮圈以及高性能制动卡钳,进一步提升车辆的稳定性。 查看详情>>
- 奥迪R8车头_车身_座椅侧面望去,流畅的车顶线条与肌肉感十足的车身腰线相融合,营造出动感的视觉体验。而车尾部分,奥迪R8则采用了贯穿式LED尾灯设计,搭配宽大的底部扩散器,不仅增加了车身的视觉宽度,也突显了其高性能的特性。奥迪R8的内饰设计同样精彩,充分展示了其豪华跑车的精致与舒适性。 查看详情>>
- 奥迪R8车身_后保险_内饰侧面来看,2023款奥迪R8GT延续了上一代车型的优雅线条和比例,车身长度达到了4429毫米,轴距达到了2650毫米,为驾乘者提供了充足的空间。车身侧面还配备了碳纤维侧裙和镀铬外后视镜,增加了车辆的档次感和运动感。轮毂方面,新车提供了20英寸铝合金轮毂可选,并搭配红色刹车卡钳和碳陶瓷刹车盘。前翼子板上还有V10标识和限量编号,显示出车辆的稀有性和豪华性。 查看详情>>
- 奥迪R8车身_座椅_动力首先,20款奥迪R8拥有宏伟的外观设计。该车造型高贵典雅,线条流畅,各个部分之间的衔接处抛光不平,被认为是豪华跑车领域里的完美代表。车头的六边形进气格栅和凶悍的LED头灯,营造出一种强有力的视觉效果。而其底部的空气动力学套件可降低风阻并提高车身稳定性,更好地协调速度感和流线性。车身两旁的空气进、出口被赋予实用而美感兼备的作用,使得汽车在高速行驶时经济而低音鸣叫。 查看详情>>
- 奥迪R8车尾_车身_马力与此同时最值得说,奥迪R8V10Coupéperformance在奥迪公司顶尖工艺团队的加持下,以ASF空间框架结构(ASF空间框架架构依照了仿生学原理,以“reduceweighttoincreaseperformance”为理念,是奥迪车身工程杰作,达到了奥迪轻量化理念的高效实践。奥迪R8V10Coupéperformance车身引入碳纤维材料,86%的铝,14%的碳纤维,3%的钢,使得白车身质量仅202kg,相比于上代减重4kg的同时,刚性提高了40%,最终达到了更低的车身重量以及加强的车身刚度,大大提升了整车的动力学性及操控性,使车辆提速更迅猛,转向更轻便,操控更灵敏,并且在保证客户安全的同时,以极致速度使其感受工程学的巅峰。最新的空间框架结合最新的材质加持,使得奥迪R8V10Coupéperformance在安全性能上也有着一定的保障,让消费者享受极致安全出行。 查看详情>>
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