奥迪R8 座椅最新摘要
- 奥迪R8车头_车身_座椅仪表盘和中控区域采用了奥迪最新的虚拟驾驶舱设计,12.3英寸的全液晶仪表盘能够清晰地显示车辆的各项信息,而9.1英寸的触控中控屏幕则集成了导航、娱乐和车辆设置等功能,使得驾驶者可以更加便捷地操作车内各项设备。座椅方面,奥迪R8提供了运动型座椅和豪华型座椅两种选择。 查看详情>>
- 奥迪R8座椅_变速箱_方向盘座椅上采用了打孔皮革和Alcantara拼接座椅,不仅造型很时尚,而且也非常舒适。前排座椅采用了电动调节和加热功能,对于冬天来说真的非常实用。后排座椅可以4/6放倒,空间上还是很不错的。座椅材质也是真皮材质的,包裹性很好。 查看详情>>
- 奥迪R8轮圈_座椅_轮毂另一边,喷漆车间内的工人正在为全车烤漆做准备工作。首先要对全车所有板件进行打磨,然后喷上一层换彩刻金,在漆面干燥之后喷上一层银色硝酸盐。最后在外侧再涂上一层透明的清漆来保护她。由于这次的烤漆极其罕见,所以很多工具以及原材料都是特别定制的,价值不菲,看来老板又要少赚一笔了。另一边的内饰车间里,老师傅正在制作定制的座椅,为了达到更好的效果,在座椅的内部镶嵌上发光了一笔灯带。回到喷漆车间,工人已经开始调配漆料,整理好各自专业器材。在喷涂时,需要多个工人快速均匀的喷涂才能达到想要的效果。喷涂的过程中必须一次性完成,不能停顿,否则会出现色差。喷涂一层后封单一个小时就可以喷涂上透明的氢气。另一边,工人将车头的灯带安装上,灯带需要有顺序,均匀的安装在正确的位置,这样呈现出来的光线才会完美。 查看详情>>
- 奥迪R8车身_座椅_动力其次,20款奥迪R8内部设计十分注重驾驶者的舒适性和使用便利性。内部采用了最高级别的皮革和碳纤维材料,刻意安排的精致细节使得整车的设计更加尊贵。方向盘、悬架、驾驶座椅等关键部件经过精细的设计,能够为驾驶者提供完美的驾驶体验。 查看详情>>
- 奥迪R8外观_刹车卡钳_座椅奥迪R8采用做了的座椅采用了半桶装座椅设计,座椅材质采用NAPPA真皮。值得一说的是,R8的电动调节座椅就在常规的座椅左侧,并没有像其它超跑一样设计的“别出心裁”。另外它的座椅上下调节行程较大,头部空间在超跑中还算不错。 查看详情>>
- 奥迪R8外观_刹车卡钳_座椅进入奥迪R8车内,功能按键较多,习惯了如今的主流车型,上手会有一种手足无措的感觉。座椅对比常规车型,会更加低一些。而从科技上来看,全液晶仪表屏是功能集中处,可以看到信息、多媒体和导航。前排空间挺大,真皮座椅舒适度上乘,主副驾驶都有提供脚托,我自己身高在1米8,由于前排座椅较低,头部空间完全不用担心。作为一款跑车,驾驶辅助功能相对比较少,但跑高速的时候,依旧搭配了定速巡航,算是一种与时俱进。 查看详情>>
- 奥迪R8尾翼_座椅_防倾杆而车内设计则是以全套黑色麂皮与红色缝线的组合,两张座椅换装硬派的赛车式桶椅。但有趣的是,这两张座椅除了绣上R8GT的车名以外,还在镂空处放上了B&O音响的品牌点缀,这也算是奥迪特有的设计,不晓得是不是有特殊的声浪辅助系统会从头枕发出令人兴奋的V10声浪。 查看详情>>
- 奥迪R8座椅_前脸_内饰在车辆减重方面,全新奥迪R8V10GTRWD又轻了20公斤,整车整备质量不到1.6吨。新车配备了20英寸轻质铝合金轮毂,搭配米其林SportCup2系列高性能轮胎。制动系统采用了碳陶瓷刹车盘,同时,前防倾杆换装质量更轻但强度不弱的树脂与碳纤维增强型复合材料。座椅也采用了轻量化桶型座椅。 查看详情>>
- 奥迪R8上市_座椅_电动机最后,另一种解决方案是等待另一个电动平台,该平台将承担支持电动保时捷718Cayman和Boxster的继任者的繁重任务。他的特殊性?允许在座椅后面垂直堆叠电池,以在热模型中重现发动机的布局,从而实现理想的重量分布。如果奥迪想要重现V10的中央后部布局但使用电池,这也很可能适用于电动R8。 查看详情>>
- 奥迪R8性能_座椅进入车内,新奥迪R8V10Coupéperformance的内部更是豪华,车内随处可见黑色Nappa真皮覆盖,高级感非常强烈。12.3英寸的虚拟座舱非常值得一提,它配备了地图全屏显示模式,鸟瞰式3D立体显示及2D平面显示,科技感十足。对于座椅来看,其加入了RS专属蜂窝状绗缝的高级Nappa真皮包裹,使之座椅不仅舒适而且高档,而且在Alcantara材质顶棚以及高光碳纤维内饰嵌条的加持下,将车内的豪华运动氛围烘托到了极致。 查看详情>>
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