翼豹 车身最新摘要
- 翼豹车身_内饰_配置与此同时,翼豹X9在外观设计上也有着独到之处。车身线条流畅,不仅体现了科技感,还带有一丝未来感。前脸采用了独特的大灯设计,仿佛是一双犀利的眼睛注视着前方。整个车身造型则展现了翼豹X9的力量感,即便是停在马路边,也足以引起路人的关注。 查看详情>>
- 翼豹外观_大灯_车身车身侧面造型是一款典型两厢车,为强化车身运动气息,车头所占比例较大,但因为车尾短小,所以整个车身比例看起来并不太协调。A柱形成一个较大的倾斜角度,车顶整体呈下滑态势,看起来不免有种头重脚轻的感觉。为了让车身看起来不是那么单调,前后轮眉上方各自加入一段不规则线条,并形成隆起型面,同时全新五幅轮毂略显单调。 查看详情>>
- 翼豹车身_内饰_变速箱当看到全新翼豹真车的照片的时候,我首先联想到的居然是别克的威朗GS,同样紧绷干练的Hatchback车身、造型锐利的头尾灯,还有那醒目的专属性能铭牌(专指“RS”版),都无不向外人传达着清晰信号——请不要轻易试探我。 查看详情>>
- 翼豹外观_大灯_车身车身侧面造型是一款典型两厢车,为强化车身运动气息,车头所占比例较大,但因为车尾短小,所以整个车身比例看起来并不太协调。A柱形成一个较大的倾斜角度,车顶整体呈下滑态势,看起来不免有种头重脚轻的感觉。为了让车身看起来不是那么单调,前后轮眉上方各自加入一段不规则线条,并形成隆起型面,同时全新五幅轮毂略显单调。 查看详情>>
- 翼豹车身_内饰_直喷发动机来到车身侧面,此次的全新翼豹采用的事两厢车型结构,提供三种车型配置版本(基础版、Sport运动版与RS版),未来还会其他的车型结构。车身线条十分简洁,平直的线条,A柱角度大,尾部下溜明显,但是弧度还是兼顾了舒适性。 查看详情>>
- 翼豹车身_马力_操控性第五代SubaruImpreza为品牌首款搭载SGP(SubaruGlobalPlatform)模组化底盘平台的新车,全新第六代SubaruImpreza则通过强化使车身抗扭度提升10%,并且再增加车身黏合剂的使用数量,有助于提升车身刚性并减轻重量,带来更好的驾驶回馈感受以及平稳、安静的行车质感。 查看详情>>
- 翼豹空间_车身_变速箱因此,在全新翼豹身上可以看见不少与Crosstrek相似外貌特征。从前/后灯组,到六边形进气格栅的设计以及整体轮廓,都很难让人不联到Crosstrek这辆跨界车型。但在熟悉的皮囊之下,全新一代翼豹相比老款车型在车身刚性上提升10%,并且由于车型重叠(WRX)关系,新一代翼豹取消以往的三厢轿车,仅推出两厢版车型。 查看详情>>
- 翼豹车身_座椅_变速箱2023款全新斯巴鲁翼豹的车身侧面采用简洁干练的造型,轮毂的造型时尚精致,溜背式造型加上圆润的车身线条,视觉效果流畅。车窗的尾端采用了“C”字型的设计,隐藏式的排气布局增加了熏黑式处理。车顶采用下沉式的设计,尾部的比例协调且耐看。车身亮蓝色的烤漆配色,辨识度十足。 查看详情>>
- 翼豹内饰_车身_发动机与造型更为战斗的WRX不同,采用两厢掀背车身结构的全新斯巴鲁翼豹显得尤为家用,再加之有推出混动车型的可能,斯巴鲁翼豹或许会变得越来越“普通”,但编辑不认为这样的发展路线有什么问题。闻道有先后,术业有专攻,在家用这条赛道上继续向前,并不失为一个好的方向。 查看详情>>
- 翼豹车身_引擎_改款提及斯巴鲁翼豹这个车系,人们总会想起其标志性的拉力蓝车身以及金色的轮毂。没错,作为上世纪90年代WRC赛场上的常胜将军,斯巴鲁翼豹给人留下了深刻的印象。1992年,代号GC和GF的初代斯巴鲁翼豹在国外发布,并衍生出了WRX以及WRXSTI车型! 查看详情>>
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