奇骏(进口) 车身最新摘要
- 奇骏(进口)车身_内饰_动力外观方面造型更加的年轻时尚,车身线条更加硬朗,前脸采用了最新的家族式设计语言,前脸线条棱角分明,大尺寸的中网显得更加犀利,车身下方采用黑色的包围看上去层次感分明,微微上扬的大灯极具侵略性,车身侧面大量的线条勾勒出十足的力量感,非常的霸气,搭配黑色的轮眉颇有几分硬派越野车的味道。尾部硬朗紧凑,整体非常的协调耐看。 查看详情>>
- 奇骏(进口)包围_车身_内饰车身侧面显得十分饱满,腰线只是淡淡地从前轮处滑至尾灯,下方的裙线也同样如此,让整个车身侧面的层次划分效果削弱了不少,但因为车身十分饱满的缘故,在立体感上的表现还是不错的,这样的设计倒是更加倾向美系车的“肌肉”造型。另外,在车窗边沿与车门下方,还有着镀铬装饰,在档次感方面也有了些许提升。 查看详情>>
- 奇骏(进口)外观_车身_内饰值得一提的是,全新的三菱欧蓝德,这次对车内空间也有了明显的升级,相比老款车型来说,该车的轴距达到了2705毫米,同时还拥有4680毫米的车身长度以及1860毫米的车身宽度,这样一来相比丰田荣放以及大众途观来说,三菱欧蓝德在外观尺寸方面也丝毫不落下风。 查看详情>>
- 奇骏(进口)维修_车身_空间外观设计还是挺硬朗大方的,从整个车身方面的线条都比较饱满,尤其是车后方logo下面还带着英文字母,显得高档大气了许多。除此之外,颜色上面也是挺大胆的,这个水泥灰的颜色感觉那么多品牌中应该是相似度最高的的一个颜色了,感觉低调之中带一点高端。 查看详情>>
- 奇骏(进口)维修_车身_空间外观设计还是挺硬朗大方的,从整个车身方面的线条都比较饱满,尤其是车后方logo下面还带着英文字母,显得高档大气了许多。除此之外,颜色上面也是挺大胆的,这个水泥灰的颜色感觉那么多品牌中应该是相似度最高的的一个颜色了,感觉低调之中带一点高端。 查看详情>>
- 奇骏(进口)动力_车身_上市汽车平台,简单地说就是车企为制造一辆车打造出的一个整体框架或者说“模板”。不同的车型可以共用这个平台,共用大部分零件,有着相似的底盘、车身结构以及生产工艺等,进而可以控制成本,在同一个平台下打造出各种车型。 查看详情>>
- 奇骏(进口)车身_仪表盘_车速全新一代日产奇骏研发投入高达190亿元,是日产历史上投入最多的一次车型研发。当然,除了投入的研发费用高之外,该车的研发历时也很长,像是该车的设计就历时5年,由日产全球4大核心设计中心资源共同完成。这样漫长的设计时间让该车的颜值变得足够有特点,它的前脸配备尺寸更大的平底V型镀铬饰条,且镀铬本身的银色和格栅内部的黑色元素形成了对比,让整车辨识度高了不少。在格栅的两侧,能看到分体设计的LED前大灯,大灯的上部分和下部分都很纤细。车身侧面则有U-Shape力量感腰线,车身自带双色涂装构建出的悬浮车顶。而上述设计元素加持在一起,便构成了日产的V-Motion3.0设计语言。 查看详情>>
- 奇骏(进口)车头_车身_后门车身尺寸方面,新车与老款车型的尺寸上有增加,全新奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm。值得一提的是,新车还提供7种车身颜色以及4种双色车身可供选择,时尚个性感完全拉满。 查看详情>>
- 奇骏(进口)车身_车尾_升级车身侧面,全新奇骏采用了隐藏式的A、B、C柱设计,营造出悬浮式车顶的视觉效果。车身采用名为“U-Shape”的双腰线设计,较好的划分层次感;前后微突出车身的翼子板搭配19英寸双五辐拉丝工艺轮毂,将车辆的力量感完美地展现出来。 查看详情>>
- 奇骏(进口)车头_车身_后门车身尺寸方面,新车与老款车型的尺寸上有增加,全新奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm。值得一提的是,新车还提供7种车身颜色以及4种双色车身可供选择,时尚个性感完全拉满。 查看详情>>
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