雷克萨斯ES 音响最新摘要
- 雷克萨斯ES音响_天窗_动力12.3英寸的中控屏内部使用了最新的智联系统,优化后的车机虽然相比当前新势力品牌仍显得繁琐,但运行的流畅度和功能应用上相比老款有一定提升,车机内支持GPS、道路救援及蓝牙等实用功能,全系还支持选装马克莱文森音响,让视听娱乐体验进一步升级,CarLife和CarPlay互联功能的加入也让人机交互更为丰富多样,标配的车联网和4G网络也能让功能应用进一步扩展。全系车型均带有L2级辅助系统,更完善的预警和巡航功能让平时行车更为安全省心。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES仪表盘_音响_座椅雷克萨斯的灵魂,有限的多媒体区域内安放有马克莱文森提供的音响系统,作为整个音响行业中的旗舰品牌,马克莱文森与雷克萨斯的联手将为ES系列车型的驾乘人员带来一次非凡的音乐盛宴。空调与音响操控区的旋钮阻尼很适中,双区空调上的按键触感也非常出色,冷光源的显示屏看起来十分清晰。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES内饰_音响_座椅但是有一些点我个人是不太喜欢的,就比如从2020款到现款,虽然屏幕尺寸有所变大,但是整体塑料感却有一定的变强了,尤其是在Remotetouch被取消之后,虽然被杯座取代以后实用性有一定的提升,但总体来看高级感有一定的下降。但是跟其他对手相比,依旧还是更加强的。而且在现在所谓“智能化”普及的时代,很多车机系统也都比较好用,但是ES上这一套看上去就还是有一些老套了,而且小改款之前车机也不是非常好用,要适应一下总体的车机逻辑。音响的话我觉得也还可以吧,音质处理我个人还比较满意,比不带柏林之声的E级音响好。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES音响_配置_内饰2024雷克萨斯ES350搭载了REC音响设计,使驾驶过程兼具高质量的音响享受。搭载3.5升V6发动机,拥有302马力的最大功率。在城市路况和高速公路上都能轻松应对,为驾驶者提供充足的动力支持。卓越的悬挂系统保证车辆在不同路面下稳定行驶,为司机和乘客带来舒适的乘坐体验。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES音响_电动机_保养说到内室,就不能不提MarkLevinson®高级音响系统,这一套音响系统的表现想必懂的人自会明白。我本人是个“木耳”,多贵多好的音响也不能真正品出它的独到之处,但在驾驶过程中搭配车内的主动降噪功能,的的确确是能够惊艳到我的。我曾在4s店亲耳听到,一位到店试驾的顾客因为这一套音响,足足在车里听了四十分钟,最终也为它买了单,这也真是的惊到了我。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES音响_性能_u盘朋友算是一个汽车音响爱好者,平时也非常喜欢逛逛论坛这种传统的社交媒介,发现大家对于音响改装问的问题都差不多。特别是低配的车型,比较多人疑惑到底怎么改音响?马克文森就不做后装市场,哪儿有那么多的拆车件。因此萌生了写一篇专门介绍雷克萨斯音响系统的。希望能给广大的汽车音乐爱好者一点帮助,也希望激发大家一起讨论的热情。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES音响_扭矩_升级更值得一提的是,以前除了行政版或者特别版车厢标配马克莱文森高级音响之外,其余车型都是普通音响,且不提供选装。而此次改款过后,新款雷克萨斯ES全系车型都可选装马克莱文森音响系统,价格为18000元,相比哈曼卡顿音响、BOSE音响及小柏林之声音响要贵不少,但对比宝华韦健、大柏林之声音响还是挺划算的。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES音响_扭矩_升级更值得一提的是,以前除了行政版或者特别版车厢标配马克莱文森高级音响之外,其余车型都是普通音响,且不提供选装。而此次改款过后,新款雷克萨斯ES全系车型都可选装马克莱文森音响系统,价格为18000元,相比哈曼卡顿音响、BOSE音响及小柏林之声音响要贵不少,但对比宝华韦健、大柏林之声音响还是挺划算的。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES音响_改款更特别的是,新款车型将“马克莱文森”音响系统下放。以往,马克莱文森音响只会出现在顶配车型上,而新款ES全系支持选装,售价为18000元。相信这个,才是消费者最喜爱的,毕竟,马克莱文森网上说得多,但实际听过的估计没几个,如今哪怕是ES200车主,也能享受得到了! 查看详情>>
- 雷克萨斯ES前脸_车身_音响很多的人做到雷克萨斯ES车内之后,会觉得它跟其他的豪华品牌的车型都不一样,悬浮式的中控大屏,加上斜纹的设计,然后这台车整体的设计看上去特别具有科技感,高级皮质的运用其实对于豪华品牌来说也是非常重要的一个组成部分,对于这台车型来说细腻的皮质非常柔软的手感,这种好感度直线上升。很多喜欢雷克萨斯的朋友都会喜欢马克莱文森音响,特别是混动版车型能很好把它的效果发挥出来。 查看详情>>
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