奥迪A8 排量最新摘要
- 奥迪A8外后视镜_包围_排量从1927年开始,霍希公司成为德国唯一只生产8缸及以上的豪华车的品牌。20世纪20-30年代末期,霍希8缸发动机成为整个德国汽车工业的品质象征。1932年,德国新注册的8缸4.2L以上排量的顶级豪华车中霍希独占44%的市场份额。1937年,8缸4.0L以上的排量的豪华车市场中,霍希独占55%的市场份额。发展至今历,经近百年迭代进化,铸就奥迪V8机械之美。 查看详情>>
- 奥迪A8上市_动力_排量从1927年开始,霍希公司成为德国唯一只生产8缸及以上的豪华车的品牌,20世纪20-30年代末期,霍希8缸发动机成为整个德国汽车工业的品质象征,1932年,德国新注册的8缸4.2L以上排量的顶级豪华车中霍希独占44%的市场份额;1937年,8缸4.0L以上的排量的豪华车市场中,霍希独占55%的市场份额……这些历史典故都雄辩地证明:在那个时期的豪华车领域,就连迈巴赫、宾利都不是霍希的对手。 查看详情>>
- 奥迪A8空间_发动机_排量1926年柏林车展上,Horch公司推出德国第一款采用直列8缸发动机的豪华汽车——Horch303。从1927年开始,霍希公司成为德国唯一只生产8缸及以上的豪华车的品牌,1932年,德国新注册的8缸4.2L以上排量的顶级豪华车中霍希独占44%的市场份额。1933年搭载V8发动机的Horch830的推出,奠定了Horch轿车纵横顶级豪华车市场的稳固基础。1937年,8缸4.0L以上的排量的豪华车市场中,霍希独占55%的市场份额。 查看详情>>
- 奥迪A8配置_后排_排量结语:在国内汽车文化初步发展时代,人们认为豪华D级轿车的价值与价格、排量挂钩,就像运动员的能力与肌肉发达程度挂钩一样。但随着市场越来越成熟,消费者愈加理性,消费者的观念正在转变。尤其是以今年车市的市场环境来看,即便是定位高端的D级车市场也难免受到大环境的影响,“花小钱办大事”是不少人购买豪华车时的内心真实想法。 查看详情>>
- 奥迪A8排量_车身_后桥中国有句老话叫“是骡子是马,拉出来溜溜”,为了解除大家心中的疑虑,同样也为了解决我自己心中的那份疑问,在专业测速设备的配合下,笔者先后针对这两款车型的0-50km/h加速进行测试。最终结果奥迪A8L45TFSI0-50km/h加速时间为3.2秒,而排量更大的宝马735Li取得3.15秒的成绩,总体来看二者在加速能力上“旗鼓相当”。 查看详情>>
- 奥迪A8排量_发电机_控制系统旗舰轿车通常是一款车型中排量最大、配置最高、档次最高端的车辆,而且它也是需要有特别强的综合实力的,不是简单凭借着车辆的尺寸就可以被称作是一辆合格的旗舰轿车的。毫无疑问,奥迪A8L各方面的表现都完全担得起“旗舰”二字,无论是可以量化的数据还是千人千面的主观感受,都堪称行业天花板。岁月匆匆,几十年光景转瞬即逝,尊崇地位却始终如一,今天作业的主角就是这台3.0T低功率的奥迪A8L50T。 查看详情>>
- 奥迪A8排量_驾驶舱所以目前在这三款车型中,能够把价格区间铺满的车型也就是奔驰S级和奥迪A8L做的比较到位。不过奔驰S级在150万元以下能够买到的只要2.5T车型,而同样的钱奥迪和宝马则可以上3.0T。当然至于这0.5的排量消费者是否在意,就要看他们的个人意愿了。至少抛开它们三个的品牌价值来看,小编个人觉得奥迪A8L还是更有优势的。 查看详情>>
- 奥迪A8进气格栅_座椅_排量动力方面,全新奥迪A8L配有多种排量的涡轮增压发动机,其中3.0T排量的额定功率250千瓦,它的峰值扭矩500牛米,与之搭配奥迪8档手自一体变速箱,A8L的最高时速是250千米每时,同时,它的官方油耗是9.36升/百公里。 查看详情>>
- 奥迪A8排量_发动机然后你和车内的乘客就会有被人从后面狠狠撞到的感觉,强大的G值加速甚至会引起短暂的头晕感。能够提供比小排量更优质、更优质的驾乘感受和驾乘体验。轻踩油门,变速箱不需要降档提速,车子的转速表就已经乖乖爬上去了。 查看详情>>
- 奥迪A8上市_排量_性能在很久的时间里,特别是在欧洲的王公贵族和达官显贵眼中,奥古斯特.霍希无疑是“顶流奢华”的代名词,引抢购者趋之若鹜仰慕者赞叹不绝。数据展示:到1932年,在德国新注册的8缸4.2升以上顶级豪华车中,霍希品牌独占44%的市场份额。而到了1937年,在德国3升以上排量的市场上,霍希品牌占有55%的市场份额,是主要竞争对手奔驰的3倍。 查看详情>>
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