Boxster 车身最新摘要
- Boxster大灯_车身_内饰在车身侧面,纯电动版的718Boxster同样展现出了独特魅力。车身侧面的覆层设计巧妙地隐藏了电动车型特有的电池组,使得整车外观更加简洁、协调。此外,独特的车门设计和流线型车身线条相得益彰,为驾驶者带来了极致的视觉享受。 查看详情>>
- Boxster车身_轴距_扭矩外观方面,保时捷Boxster25周年限量版的整车尺寸为4379*1801*1272mm,轴距为2475mm,较小的车身尺寸带来了操控的灵活性,乐趣无穷。轮毂尺寸为235(265)35/R20,如此“大脚”搭配在精巧的车身上,显得十分运动有气质。 查看详情>>
- Boxster前脸_车身_电机车身侧面,新车同样使用了软顶敞篷机构,跑车范依在。车尾部分,该车配备了全新设计的贯穿式LED尾灯组,并在后方配备了经过重新设计后的包围组件。然而,由于目前该车还处于早期开发阶段,未来量产版的外观是否会再次发生变化也不得而知。 查看详情>>
- Boxster保险杠_车身_扰流板Boxster从来都不是大型汽车,但它肯定比MR-S大。因此,流畅的德国车身与更紧凑的丰田汽车相悖,导致车身粗短笨拙。保时捷的门槛图形和突出的侧裙希望能分散您对独特轮廓的注意力。丰田的侧通风口和门把手仍然存在。 查看详情>>
- Boxster车身_引擎_升级由于几乎可以肯定的是极简主义机舱后面的特征性后驼峰将会得以保留,因此很容易将这款车识别为Boxster的Spyder版本。在这里看到的敞篷车顶也是Spyder车身风格的独特之处,之所以选择它是因为它的流线型设计和轻质特性。该设计是对1960年代718Spyder的致敬。 查看详情>>
- Boxster车身_马力_动力先来看一下保时捷718BoxsterSpyder的谍照。718BoxsterSpyder主要是在718Boxster的基础上进行轻量化处理,所以外观基本没有太大改变。主要是前进气格栅部分进行一些调整,是最新的规划;车顶选用了轻量化软顶,以减轻车身分量。 查看详情>>
- Boxster轮毂_车身在汽车下方,悬架设置完全不同,并说明了时代的差异。旧款Boxster使用被动阻尼器,而GTS则具有多种设置的可调阻尼器。即使在最软的环境中,GTS仍然比旧的Boxster更加坚固,后者具有更大的车身侧倾并且在制动时更猛烈。但这也使其在日常驾驶中更加舒适。它还具有比GTS明显更高的座椅位置,使进出更容易,但在某种程度上削弱了低位运动感。 查看详情>>
- Boxster车身_方向盘_内饰眼前的Boxster只是保时捷最入门的跑车,但许多理念跟身价千万的CarreraGT并无不同,从侧面望去,驾驶者的位置就落在车身的正中间,车身的前后配重为46:54,包括底盘与发动机等所有机械配置都在追求最高的配重平衡,水平对置发动机本就具备低重心的特点,润滑系统采用乾式油底壳,减少过弯时机油集中一边造成的重心偏移,如果你选装PASM主动悬挂,那么底盘还可以再降低一公分。 查看详情>>
- Boxster车身_马力_动力先来看一下保时捷718BoxsterSpyder的谍照。718BoxsterSpyder主要是在718Boxster的基础上进行轻量化处理,所以外观基本没有太大改变。主要是前进气格栅部分进行一些调整,是最新的规划;车顶选用了轻量化软顶,以减轻车身分量。 查看详情>>
- Boxster车身颜色_车身_扭矩与此同时,保时捷独家定制部门PorscheExclusiveManufaktur通过高品质的定制化元素,进一步彰显了这款纪念版车型的特别寓意和收藏价值。PorscheExclusiveManufaktur不仅为客户提供个性化服务,在打造特别版车型方面也具有悠久的历史。独特的整车设计理念和精致的细节工艺令这些特别版车型与众不同。上海车展现场,白金色的20周年设计元素被诠释于全新911TurboS保时捷中国20周年纪念版周身,与奥斯陆蓝车身巧妙融合。内饰中,大量的车身同色设计强化了整体视觉的和谐统一。除了两侧B柱上的“20YearsPorscheChinaEdition”银色徽章,“PorscheExclusiveManufaktur”印花和车型名称等纪念性标识恰到好处地点缀于车内外,强调了这款纪念版车型的特殊身份。 查看详情>>
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