奔驰E级 改装最新摘要
- 奔驰E级空间_改装其实ec300我也考虑过,但是就是要等,重庆8家4s店都没有300ec这个车,最后灰色红内ec260,就决定是他了,这个车综合优惠4w,全下来55w左右。我个人觉得应该还可以低一点点,其实还有很多很多想说的,但我们还是用图片说话吧。以后要改装的时候我会更新的。小弟成绩不怎么好,就简单写到这吧。 查看详情>>
- 奔驰E级配置_改装上图这辆白色的展车是现场为数不多的纯电性能车,来自奔驰EQ家族的EQEAMG,并且在改装展上还安装了车顶架来进一步拓展实用性。而下图这辆赛车大家应该很熟悉了,看样子就知道是SuperGT组别的车型,来自奔驰LEONCVSTOSAMG赛车。 查看详情>>
- 奔驰E级车头_改装_配置看车身侧面也能感受到全新奔驰E级年轻许多,相比原来比较商务的视觉感受,现关注起来却更像奔驰C260L运动版那种年轻靓丽的感觉。这次海外汽车展会上亮相的版本采用了浮条很密集的轮毂,而且原厂就带有黑武士改装运动风格,尾部灯光变化也比较大,横条纹灯带彻底取消,变成了奔驰logo立体灯光,组合起来反而让笔者瞬间想起了国内的雅迪电动车尾灯。 查看详情>>
- 奔驰E级改装_底盘在认识到奔驰E级玩竞技是条死胡同这件事之后,车主又参加了GTShow这样的国内顶尖汽车改装展,这下对自己真正的喜好与车辆的定位有了更加深刻的认知。就这样,E级的姿态改装就提上日程了。在经过反复修改之后,这台E级就呈现出了现在的这幅美丽动人的姿态。 查看详情>>
- 奔驰E级发动机_改装接下来几年中,AMG一直从事奔驰发动机的改装和研发,直到1971年的斯帕24小时耐力赛,当时HansHeyer与ClemensSchickendanz驾驶AMGMercedes300SEL6.8获得了同级冠军,并在整个耐力赛中名列第二的优异成绩。 查看详情>>
- 奔驰E级动力_发动机_改装很多车友质疑为什么要刷ecu,实际汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。 查看详情>>
- 奔驰E级音响_改装经过这次的改装升级,整个车内的音响效果和音质,那对比之前加装的柏林之声完全就是两个效果,声音层次分明,动态十足。当车主用手机放了几首自己平时喜欢听的音乐是感叹到:“这就是我想要的声音,非常巴适!”对于车主的满意我们也是非常的开心。毕竟当作品被别人认可也是非常自豪的一件事。 查看详情>>
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