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奔驰E级动力-发动机-改装

奔驰E级动力_发动机_改装

摘要来自:《年轻化2.0T奔驰E260L刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《年轻化2.0T奔驰E260L刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫》的片段:

    2此台奔驰E260L搭载了梅赛德斯-奔驰自主研发的M264发动机,E260属于低功率版本。在双涡流单涡轮增压技术、可变气门升程技术、按需控制式多点喷射系统、NANOSLIDE缸壁镀膜技术,并且发动机压缩比优化至11 :1 ;并且工程师还提升曲轴箱的强度,采用了新的塑料发动机悬置支架,改善了来自于发动机舱的噪音、振动和不平顺性。在诸多先进技术的加持下,从动力参数来讲:”最大功率:145KW(197HP)/6100rpm,最大扭矩:320NM/1650-4000rpm的数据,与之匹配的传动系统为9挡自动变速箱。虽说驾控的舒适度有所提升,但是在低速以及急加速动力迟滞的想象非常的显著,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

 


首先进行路试采集发动机的log数据,之后通过专用设备读出发动机电脑内的flash,读出的数据、实车测试的log数据、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性!

很多车友质疑为什么要刷ecu ,实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。

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