锐志 方向盘最新摘要
- 锐志油门_内饰_方向盘锐志一大诟病的便是那个大的像脸盆一样的方向盘,虽说这款四幅方向盘相对于第一代锐志来说提升了一点点运动气息,但是总是标榜运动的锐志为什么不采用三幅式小一些的方向盘呢?难道只有大号四幅方向盘才是国内消费者认为的豪华感吗? 查看详情>>
- 锐志上市_大灯_方向盘进入到这款车的里面,全新一代锐志看起来并没有运用当下时尚元素,还是注重实用性,不过新车的三幅式的方向盘换成了运动的风格,方向盘上配备的LOGO还是很有档次的,至于做工和用料上,新车也是采用了大面积软质材料包裹,乘坐舒适度方面是不用担心的。 查看详情>>
- 锐志方向盘_动力_配置进入到这款车的里面,全新一代锐志看起来并没有运用当下时尚元素,还是注重实用性,不过新车的三幅式的方向盘换成了运动的风格,方向盘上配备的LOGO还是很有档次的,至于做工和用料上,新车也是采用了大面积软质材料包裹,乘坐舒适度方面是不用担心的。 查看详情>>
- 锐志改装_方向盘为了和自家同级兄弟车型凯美瑞区分开,锐志自诞生以来就以运动标榜自己,但是偏软的悬挂设定加上大如“脸盆”的方向盘和多达3.5圈的方向盘死点圈数,着实让锐志配不上“运动”二字,这也让许多冲着运动而来的消费者感到了巨大的心理落差。 查看详情>>
- 锐志包围_方向盘_动力图中就是这款车的风格,与外观的变化相比,它的内饰就显得简单的了许多,大部分还是保持了原样,但是三幅式的方向盘换成了运动的风格,方向盘上还配有特殊的LOGO,但遗憾的是,这款车仅配备了机械式仪表盘,包括手刹也只是采用了机械造型,配合手动,可玩性依旧是这款车最大的特点。 查看详情>>
- 锐志包围_方向盘_动力图中就是这款车的内饰风格,与外观的变化相比,它的内饰就显得简单的了许多,大部分还是保持了原样,但是三幅式的方向盘换成了运动的风格,方向盘上还配有特殊的LOGO,但遗憾的是,这款车仅配备了机械式仪表盘,包括手刹也只是采用了机械造型,配合手动变速箱,可玩性依旧是这款车最大的特点。 查看详情>>
- 锐志马力_方向盘_油耗最主要的,不知道你们有没有觉得,3.0的这货开起来,它的方向盘比2.5的,让人觉得,要沉重许多,难道是车身重量的关系?好像也不应该啊!至于配置方面,一键启动那是必须的;方向盘熄火自动调节功能,这个跟皇冠一样,但是对于低配点的锐志,就被减掉了;换挡拨片,个人感觉用起来,有点肉,可能是我操作技术问题;最主要的就是,它有个比较神奇的地方,就是它中网的那个丰田标志,里面大有文章,没错,有个感应探头,高速行驶时,如果你太贴近前方车辆,它真的会自动点刹车,[捂脸];至于自适应电子避震,跟很多雷克萨斯的车型,都差不多! 查看详情>>
- 锐志方向盘_发动机_车身很多改方向盘的朋友,同车型低配改高配的方向盘比如增加一些多功能按键灯的,还是比较容易和可靠一些,但是普通家用车去改一些竞技方向盘或者同品牌的高性能版本的方向盘的话,尽量还是避免,当然如果在圈里里有很可靠的资源和人脉的话可以去折腾尝试一些,很多人网购一些高端牛逼的方向盘回来,外观没得说,手感没得说,但是中间的气囊部分竟然是空的,这如果发生碰撞......改装有风险,还是要命级的危险。 查看详情>>
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