必须承认，6缸发动机确实有它独特的魅力。特别是平顺性在同级别中出类拔萃。和其他日系同胞一样，锐志的油门偏向敏感，起步加速非常轻快，不同之处在于它的动力输出更加均匀线性，具备日系车中少有的浑厚感。与之搭配的6挡手自一体变速箱也挺默契，这套机器我们很熟悉了，换挡特别轻柔，至今仍然让人挑不出毛病。
如果说2013款锐志的外观可以用惊艳来形容，那么内饰的设计就只能说没什么进步了，与2010款车型几乎完全不变的设计风格。并不足以吸引老车主的目光。另外车内也维持了之前的样子，软性材质搭配木纹装置再镶嵌镀铬装饰条，比较成熟。若论个性，锐志的内饰显得很一般，中控台是标准的T字型，各种功能按键都是常规设计，做工和手感都达到应有水准，不会让你失望，也别期待惊喜。
乘坐舒适性不错，宽厚的座椅能让人轻松享受旅途时光，不过乘坐空间不是锐志的强项。
锐志一大诟病的便是那个大的像脸盆一样的方向盘，虽说这款四幅方向盘相对于第一代锐志来说提升了一点点运动气息，但是总是标榜运动的锐志为什么不采用三幅式小一些的方向盘呢？难道只有大号四幅方向盘才是国内消费者认为的豪华感吗？
