蓝瑟 马力最新摘要
- 蓝瑟发动机_马力接下来是日产公司的RB26DETT发动机,这款发动机曾出现在著名的GT-RR34车型上。RB26DETT以其强大的马力输出和卓越的耐久性而备受赞誉。这台发动机采用双涡轮增压技术,为车辆提供了出色的加速性能和稳定性。不仅如此,RB26DETT还成为了改装爱好者们争相追捧的对象,因其潜力巨大,可以轻松实现更高的马力输出。 查看详情>>
- 蓝瑟油泵_马力目前最大652ps马力的涌现是在採用E85燃料时的表现,但为了考虑到一般路上使用的便利性,因此电脑部分则是赋予一般无铅燃料,与E85酒精燃料两种模式,并且会依照两者混合时的比例多寡,去做不同的点火与燃料供给时间。 查看详情>>
- 蓝瑟发动机_马力_速度4G63为什么被称为经典?最主要的原因还是因为排量、环境、环保等一些列的综合因素,造成的停产。要知道在不做发动机改造的情况下,红头4G63光是改变涡轮增压值就能把马力提到450匹。如果做了发动机改造的情况下,红头4G63可是能轻轻松松的突破到千匹马力以上。这也是在美国有那么多的EVO9代跑暴力直线加速赛的原因。由于在日本的90年代日本政府考虑到安全问题所以那个时代的日本车有了一个君子协议,所有日本汽车厂商生产的量产街车马力不可以超过280匹,所以会有马力的限制,如果解除封印将达到强劲的输出。 查看详情>>
- 蓝瑟空间_油漆_马力在动力上,该车搭载了蓝鲸新一代NE1.5T发动机,最大功率可达188马力,峰值扭矩则达到300牛·米。一台1.5T发动机能压榨出这样的马力数据,足以证明长安的造车技术和研发技术,要知道,本田CR-V上的1.5T发动机,也才193马力的最大功率,243牛·米的峰值扭矩,最大功率并不比欧尚X7PLUS强多少,但扭矩比欧尚X7PLUS少了57牛·米。传动方面,该车匹配的是长安自主研发的7速DCT变速箱,悬架则采用了前麦弗逊+后多连杆组成的四轮独悬结构。 查看详情>>
- 蓝瑟空间_马力为了满足日本车市的君子协定,日本国内的EVO最高马力只能达到280匹,而在出口海外之后,第八代欧版EVO达到了411匹的超大马力,这样的差距让日本国内车迷十分眼馋,一度发生日本车迷跑去买出口转进口的欧版EVO的现象。411匹的马力放到如今仍然惊人,EVOⅧ当时已成为车迷心中神一样的信仰。甚至一些民间改装使得EVO达到了1400马力,可怕的动力让EVO号称杀戮机器,这样的改装版专业车手开车前都得掂量掂量。 查看详情>>
- 蓝瑟改装_引擎盖_马力动力方面,EvolutionX搭载的是经典的红头引擎,代号为4B11,一颗2.0升直列四缸涡轮增压引擎,可在6500转时输出303匹的最大马力,在4000转时达到峰值扭矩为414N/m,不过,车主并不满足。对它的改装最关键的就是那颗GarrettGTX357R涡轮了,在Pro-RaceProStock涡轮歧管、AMS中冷器和管道、InjectorDynamics1050cc喷射器、Walbro255lph燃油泵等部件的改造之后,马力上涨了近130匹,达到了440马力的水平。 查看详情>>
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