福特烈马 车轮最新摘要
- 福特烈马上市_性能_车轮在BAJA越野拉力赛中,福特烈马更是展现出了非凡的实力,累计32次BAJA夺冠的辉煌战绩彰显了其越野王者的地位。它如同一匹脱缰的野马,在崎岖的赛道上飞驰,扬起阵阵尘土。它灵活地穿越各种复杂地形,如陡峭的山坡、泥泞的沼泽、湍急的河流,每一次的飞跃和冲刺都让人惊叹不已。它的车轮在地面上留下深深的印痕,仿佛在诉说着它的勇猛与坚韧。 查看详情>>
- 烈马Bronco动力_扭矩_车轮而在面对峡谷中大侧坡、驮峰、交叉轴等更为极端的越野路况时,福特烈马Dana德纳前/后桥电控差速锁就能派上用处。当一侧车轮打滑甚至悬空时,Dana德纳前/后桥电控差速锁可通过电控按钮的精准控制,迅速锁合左右半轴,将牵引力100%传递到有附着力的车轮,有效避免了车轮打滑或陷车的情况,用一股“巧劲”将车辆脱困。这种快速响应的锁止能力,在20度环境温度下,仅需200毫秒即可完成,极大地增强了整车的牵引力和脱困能力。同时,这一系统在非通电状态,仍能保持普通差速器的功能,不影响车辆的正常行驶,且与ABS等车辆稳定系统完美兼容,提供了更加人性化的操作体验。 查看详情>>
- 烈马Bronco扭矩_车轮_防倾杆而在面对峡谷中大侧坡、驮峰、交叉轴等更为极端的越野路况时,福特烈马Dana德纳前/后桥电控差速锁就能派上用处。当一侧车轮打滑甚至悬空时,Dana德纳前/后桥电控差速锁可通过电控按钮的精准控制,迅速锁合左右半轴,将牵引力100%传递到有附着力的车轮,有效避免了车轮打滑或陷车的情况,用一股“巧劲”将车辆脱困。这种快速响应的锁止能力,在20度环境温度下,仅需200毫秒即可完成,极大地增强了整车的牵引力和脱困能力。同时,这一系统在非通电状态,仍能保持普通差速器的功能,不影响车辆的正常行驶,且与ABS等车辆稳定系统完美兼容,提供了更加人性化的操作体验。 查看详情>>
- 烈马Bronco动力_车轮而在面对峡谷中大侧坡、驮峰、交叉轴等更为极端的越野路况时,福特烈马Dana德纳前/后桥电控差速锁就能派上用处。当一侧车轮打滑甚至悬空时,Dana德纳前/后桥电控差速锁可通过电控按钮的精准控制,迅速锁合左右半轴,将牵引力100%传递到有附着力的车轮,有效避免了车轮打滑或陷车的情况,用一股“巧劲”将车辆脱困。 查看详情>>
- 烈马Bronco车轮_扭矩_动力福特烈马搭载的G.O.A.T.全地形智能管理系统堪称越野界的顶尖利器。这一系统提供了多达7种驾驶模式,包括标准模式、经济模式、运动/BAJA模式、湿滑模式、岩石爬行模式、泥泞模式和沙地模式。无论面对何种地形挑战,车辆都能智能地切换至最适合的模式,以确保最佳的越野性能。尤其是在荒地和大沼泽地版本中,系统配备了智能前防倾杆断开功能,提升了车轮的自由行程,保持车轮与地面的最佳接触,大幅提高了车辆的通过性。此外,搭载的Bilstein倍适登三段式氮气减震器能够根据不同的行驶情况,提供精准的阻尼力调节,确保车辆在任何路况下都能保持稳定性和舒适性。 查看详情>>
- 烈马Bronco车轮_防倾杆_扭矩此外,新车还配备了德纳DANA前/后桥电控差速锁,能够在车轮打滑时迅速响应,通过电控按钮控制,将牵引力100%传递到有效车轮。这不仅有效避免了车轮打滑或陷车的风险,更显著增强了整车的牵引力和越野性能。福特烈马凭借其卓越的越野配置和出色的性能,再次证明了在越野领域的领先地位。 查看详情>>
- 烈马Bronco升级_车轮_防倾杆此外,福特烈马还配备了德纳DANA前/后桥电控差速锁,可以在车轮打滑时迅速响应,通过电控按钮控制,将牵引力100%传递到有效车轮。这项智能装置不仅提高了车辆的牵引力,还有效避免了车轮打滑或陷车的风险。福特烈马以其全面的越野配置和出色的性能,再次证明了其在越野领域的领先地位。 查看详情>>
- 烈马Bronco车轮_经济模式_扭矩此外,福特烈马还搭载了德纳DANA前/后桥电控差速锁,这一创新配置使得越野驾驶更加安全可靠。当车轮出现打滑时,电控差速锁能够迅速响应,通过简单的电控按钮操作,即可将百分之百的牵引力传递至有效车轮,有效防止车轮打滑或陷入泥潭。这一功能的加入不仅提升了整车的牵引力,更让福特烈马在越野领域展现出卓越的性能与品质。 查看详情>>
- 烈马Bronco车轮_经济模式_扭矩此外,福特烈马还搭载德纳DANA前/后桥电控差速锁,提高了越野驾驶的安全性和可靠性。当车轮出现打滑时,电控差速锁能够迅速响应,通过简单的电控按钮操作,将牵引力百分之百传递至有效车轮,有效防止车轮打滑或陷车。这一功能的加入,不仅提升了整车的牵引力,更让福特烈马在越野领域展现出卓越的性能与品质。 查看详情>>
- 烈马Bronco离地间隙_车轮_差速锁对越野车来说,“三把锁”势必也是一个绕不开的话题。国产福特烈马采用Dana德纳前/后桥电控差速锁,200毫秒内即可实现极速锁止,且在电控机械锁止状态下,扭矩可实现100%传递。这意味着,当车辆在进入大侧坡、驼峰、交叉轴等地形时,如果一侧车轮出现打滑或悬空,左右半轴将瞬时锁合,将牵引力完全传递到有附着力的车轮上,有效避免原地打滑或陷车,大幅增强车辆的脱困能力。 查看详情>>
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