此外，福特烈马还搭载了德纳DANA前／后桥电控差速锁，这一创新配置使得越野驾驶更加安全可靠。当车轮出现打滑时，电控差速锁能够迅速响应，通过简单的电控按钮操作，即可将百分之百的牵引力传递至有效车轮，有效防止车轮打滑或陷入泥潭。这一功能的加入不仅提升了整车的牵引力，更让福特烈马在越野领域展现出卓越的性能与品质。
福特烈马凭借其独特的G．O．A．T．（全地形智能管理系统）系统脱颖而出，该系统提供最多七种驾驶模式，包括标准模式、经济模式、运动／BAJA（荒地／大沼泽地）模式、湿滑模式、岩石爬行模式、泥泞模式和沙地模式，能够智能适应各种复杂的越野环境。特别是荒地与大沼泽地版本，配备了智能前防倾杆断开功能，显著增强了单轮悬架的自由行程，使车轮更紧密地贴合地面，大幅提升了车辆的通过性。此外，配备的Bilstein倍适登三段式氮气减震器通过预设的“敏感位置”，实现了在不同运动幅度下对阻尼力的精准调节，确保车辆在平稳行驶和激烈越野中的稳定与舒适，让每一次驾驶都成为一次愉悦的旅程。
福特烈马搭载的智能越野系统充分运用了越野蠕行模式和越野转弯辅助两大核心功能，使得车辆在复杂地形中的驾驭能力得到显著提升，展现了越野本色。越野蠕行模式能够在低速下自动控制车速和维持稳定扭矩，帮助驾驶者轻松应对艰难路段；而越野转弯辅助则通过智能控制后轮，减少转弯半径超过10％，即使在狭窄或曲折的道路上也能实现灵活转向。