此外，福特烈马还搭载德纳DANA前／后桥电控差速锁，提高了越野驾驶的安全性和可靠性。当车轮出现打滑时，电控差速锁能够迅速响应，通过简单的电控按钮操作，将牵引力百分之百传递至有效车轮，有效防止车轮打滑或陷车。这一功能的加入，不仅提升了整车的牵引力，更让福特烈马在越野领域展现出卓越的性能与品质。
福特烈马以其独特的G．O．A．T．（全地形智能管理系统）系统脱颖而出，提供最多七种驾驶模式，包括标准模式、经济模式、运动／BAJA（荒地／大沼泽地）模式、湿滑模式、岩石爬行模式、泥泞模式以及沙地模式，智能适应各种复杂的越野环境。特别是荒地与大沼泽地版本，配备了智能前防倾杆断开功能，显著增强了单轮悬架的自由行程，使车轮更贴合地面，提升了通过性。配备的Bilstein倍适登三段式氮气减震器通过预设的“敏感位置”，实现了在不同运动幅度下对阻尼力的精准调节，确保了车辆的稳定与舒适，让每次驾驶都愉悦。
福特烈马搭载的智能越野系统运用越野蠕行模式和越野转弯辅助两大核心功能，显著提升了车辆在复杂地形中的驾驭能力，展现了越野本色。越野蠕行模式在低速下自动控制车速和维持稳定扭矩，助驾驶者应对艰难路段；越野转弯辅助通过智能控制后轮，减少转弯半径超过10％，在狭窄或曲折的道路上也能灵活转向。