此外，新车还配备了德纳DANA前／后桥电控差速锁，能够在车轮打滑时迅速响应，通过电控按钮控制，将牵引力100％传递到有效车轮。这不仅有效避免了车轮打滑或陷车的风险，更显著增强了整车的牵引力和越野性能。福特烈马凭借其卓越的越野配置和出色的性能，再次证明了在越野领域的领先地位。
荒地与大沼泽地版本进一步配备了智能前防倾杆断开功能，提升了单轮悬架的自由行程，使得福特烈马搭载的G．O．A．T．（GoOverAnyTerrain）全地形智能管理系统更具创新性。这一系统提供多达7种驾驶模式，包括标准模式、经济模式、运动／BAJA模式等，能够智能切换以适应不同的越野场景。通过保持轮胎与地面的最大接触面，智能前防倾杆断开功能提升了车辆的通过性。此外，Bilstein倍适登三段式氮气减震器能够根据车辆运动幅度精确调节阻尼力，保证了在各种路况下的稳定性和舒适性。
福特烈马所搭载的智能越野系统可谓为车辆增添了双翼。越野蠕行模式和越野转弯辅助为车辆提供了强大的驾驶助力。越野蠕行模式在低速行驶时自动调整车速并维持稳定的扭矩输出，使驾驶者能够轻松应对复杂路段。而越野转弯辅助则通过智能控制后轮，巧妙地缩减了转弯半径超过10％，使得车辆在狭窄或曲折的道路上表现出优雅而灵活的转向能力。这些创新的智能功能使得福特烈马在越野领域中更加卓越和可靠。