Revuelto 内饰最新摘要
- Revuelto动力_黑色_内饰与外部类似,内装则创造了一个独特的艺术空间。透过运用色彩来构建不对称设计,此特殊内装需要额外的220小时才能完成。为了与NeroAde和ViolaAcutus的双色皮革内饰相得益彰,座椅靠背、车门嵌件和车顶内衬都绣有60周年纪念标志,外部则采用冷暖色相配。甚至启动钮外盖也特别用阴影笔触颜色来呼应突出显示。 查看详情>>
- Revuelto性能_内饰皮耶希是这么想的,品牌形象要高那就得造高端车型,而高端车型无非有两种,豪华车和豪华超级跑车,尽管豪华车的难度更大,但是只要有技术就能造好超级跑车,我大众它缺技术吗?皮耶希很快找到了著名的设计师乔治亚罗,德国人的跑车那是虎式,方头大脑袋,意大利那才叫跑车!于是乔治亚罗设计了意大利味道浓郁的外形和内饰,大众又为其配上W12发动机,还是中置布局,这不妥妥的超级跑车么。 查看详情>>
- Revuelto车身_内饰_动力系统进入车内,Revuelto的内饰设计更是让人叹为观止。它的内部设计将“像飞行员一般”的概念发挥到了极致:简单的空间、对称性以及以驾驶员为中心的设计,使驾驶舱成为了驾驶员的权力中心。所有控制按钮和仪表都以驾驶员为中心布局,使得驾驶者在驾驶过程中能够更加方便、直观地获取车辆信息,从而更加专注于驾驶。未来主义的环境在驾驶员和机器之间创造了一种融为一体的感觉,为驾驶者带来了前所未有的沉浸式驾驶体验。 查看详情>>
- Revuelto动力_内饰与此同时,全新Revuelto还引领了兰博基尼的设计未来,引入全新“单体式车身”,采用由前沿技术开发的全新底盘,在性能和驾驶体验方面树立了全新标杆。其沿袭了独特的兰博基尼设计基因,同时又构建出全新的风格语言,在外观和内饰设计上都实现了质的飞跃,源自以往V12传奇跑车的灵感结合航空航天风格的美学和空气动力学设计,创造出一种极致纯粹和回归本质的设计风格,在全车细节中也随处可见其“飞行员体验”理念。 查看详情>>
- Revuelto动力_内饰与此同时,全新Revuelto还引领了兰博基尼的设计未来,引入全新“单体式车身”,采用由前沿技术开发的全新底盘,在性能和驾驶体验方面树立了全新标杆。其沿袭了独特的兰博基尼设计基因,同时又构建出全新的风格语言,在外观和内饰设计上都实现了质的飞跃,源自以往V12传奇跑车的灵感结合航空航天风格的美学和空气动力学设计,创造出一种极致纯粹和回归本质的设计风格,在全车细节中也随处可见其“飞行员体验”理念。 查看详情>>
- Revuelto车身_后驱_内饰在内饰部分新车也采用了全新的设计,两块大尺寸液晶屏对于超跑来讲已经有着相当出色的科技感。而展翼式的中控台面下方呈悬浮式,扶手箱前端区依旧有仪式感十足的一键启动按钮等元素和特殊的换挡机构。带有巨大换挡拨片的方向盘采用了翻毛皮和碳纤维材质拼接,而碳纤维的一体式运动座椅也有着橙色和黑色双色工艺包裹,并延伸至整个内饰,配合翻毛皮材质的车顶等元素,将战斗感和时尚感有机的结合。 查看详情>>
- Revuelto动力_外观_内饰除了强大的动力和独特的外观设计,兰博基尼Revuelto在内饰配置方面也毫不逊色。豪华的真皮座椅、高科技的仪表盘以及先进的驾驶辅助系统,无不彰显出兰博基尼对细节的极致追求。无论是长途旅行还是日常驾驶,Revuelto都能给驾驶者带来舒适与便利。 查看详情>>
- Revuelto内饰_座椅_启动造型方面,Revuelto以兰博基尼经典传承为基础,采用全新的碳纤维单体式车身,前大灯、尾灯、大尺寸侧面进气口和仪表盘中央位置都采用了“Y”型设计元素,而标志性的V12发动机在车辆尾部得到了全面而独特的展示。内饰设计方面,Revuelto遵循“飞行员体验”理念,融入了许多航空航天元素,创造出以驾驶者为中心且具有未来感的座舱环境,提供了沉浸式的驾驶体验。六边形元素的运用既致敬了品牌经典车型,又融入了全新的实用功能。 查看详情>>
- Revuelto内饰_电机_性能内饰设计方面,Revuelto遵循“飞行员体验”理念,融入诸多航空航天元素,打造以驾驶者为中心且颇具未来感的座舱环境,带来“人车合一”的沉浸驾驶体验。独特的六边形元素意在致敬品牌经典车型,同时融入了全新的实用功能。 查看详情>>
- Revuelto动力_速度_内饰另一方面,通过“MES制造执行系统(ManufacturingExecutiveSystem)”,其特点是以创新的方式管理生产流程。在该系统中,操作员在每个步骤均可得到机器的协助,也可以随时与机器交互,修改操作或停止机器运行以进行人工干预。不同工位的操作员均配有个人腕带,以此访问系统、通过触屏或平板电脑进行操作。“MES制造执行系统(ManufacturingExecutiveSystem)”可以协调管理一些最先进、最前瞻的技术工具,尤其是“协作机器人(cobots)”,可以在所有需要重复操作的生产线(发动机、装配和内饰)上使用,例如挡风玻璃装配。除了真正意义上的人机协作外,“协作机器人(cobots)”还可以大幅减少生产操作中的误差或错误。 查看详情>>
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