Revuelto 扭矩最新摘要
- Revuelto拉花_机盖_扭矩动力方面,RevueltoOperaUnica沿用普通版Revuelto的6.5L自然吸气V12发动机+前2后1三台电动机组合而成的插电式混动系统。系统综合功率为1015马力,传动系统采用横置布局的8速双离合变速箱以及带有扭矩矢量分配的四轮驱动系统。其0-100km/h加速时间仅需2.5秒0-200km/h加速时间不到7秒最高时速将超过350km/hWLTC纯电续航为10km。 查看详情>>
- Revuelto宽度_差速锁_扭矩到了2001年,大众在东京车展上亮相了更加强大的W12Nardo,W12发动机的最大功率增加到了600马力,峰值扭矩621牛米,设计最高时速357千米每小时。其实车名里的Nardo指的就是意大利的著名环形赛道Nardo,三剑客曾开着三辆超跑在这里试探极速。 查看详情>>
- Revuelto扭矩_配置_车架在那些早期先锋车型诞生的时代,兰博基尼总是生产最超前和令人震惊的金属折纸般的车身,见到一辆兰博基尼是难得的享受。而Revuelto诞生在一个超跑众多、销量空前的时代,更要命的是,电动车的出现完全刷新了汽车的加速能力。兰博基尼Revuelto的动力系统由一台全新的6.5升V12发动机和三台电动机组合,其最大输出功率达到1015马力,最大扭矩则为725牛·米。 查看详情>>
- Revuelto扭矩_电机_动力通过官方发布的动态视频,能够看到兰博基尼Revuelto一改以往需要有一定驾驶技术基础的专业水平,化身为能够日常使用和赛道驰骋兼顾的“暴力机器”。从动力性能来说,Revuelto搭载的6.5升V12发动机,最高转速可达9500转/分,最大功率可达825匹马力,峰值扭矩则达到了725牛.米。 查看详情>>
- Revuelto发动机_性能_扭矩今年5月,兰博基尼推出了旗下首款插电混动轿跑车型Revuelto。该车搭载了6.5LV12发动机和插电混动系统,匹配8速湿式双离合变速箱。最大功率为747千瓦,最大扭矩807牛米,零百加速达到了2.5秒。 查看详情>>
- Revuelto外观_仪表盘_扭矩动力方面,兰博基尼Revuelto搭载了V12发动机和三电机(前2后1)组成的插电混动系统。综合功率高达747kW,综合扭矩达到了807N.m。零百加速仅需2.5s,最高时速可达350km/h。同时,Revuelto还配备了四轮驱动系统,并提供了13种不同的驾驶模式供选择,使其成为一辆无可争议的全能跑车。 查看详情>>
- Revuelto电机_充电_扭矩Revuelto可以实现全电模式四驱,首次引入电驱动扭矩矢量分配系统,作用是将扭矩优化分配到每个车轮,并与四轮转向系统相互配合,提升这辆看上去很大的“大蛮牛”在狭窄弯道行驶时的灵活性,以及高速过弯时的稳定性,你只需要享受驾驶,不会心慌。与我们印象中传统的矢量分配系统不同,为了保持更自然原始的驾驶感受,全新扭矩矢量系统仅在必要时对刹车进行干预,甚至你可能都感觉不到系统在工作。 查看详情>>
- Revuelto翼子板_方向盘_扭矩其中,内燃机发动机峰值扭矩高达725牛·米,每个前部电机各输出350牛·米扭矩,总体输出功率高达1,015马力,零百加速仅2.5秒,0-200km/h加速时间不到7秒,最高时速超350公里/小时,妥妥的性能猛兽。 查看详情>>
- Revuelto格栅_扭矩_大灯动力方面,闪灵搭载采用的是前后双电机组成的四驱系统,综合最大功率430kW,峰值扭矩900牛·米,百公里加速时间为4.5秒,CLTC工况续航里程为585km,对于远途驾驶来说,不用担心。值得一提的是,这么豪华的配置,劳斯莱斯也给出了不低的官方售价:575万元,看来老板们又要破费了。 查看详情>>
- Revuelto方向盘_扭矩同时,它还搭载了全新的DinamicaVeicolo2.0系统,该系统中包含首次应用的电动扭矩矢量控制,该功能极大的增加了车辆在过弯时灵活性,再配合后轮转向功能,使新车在高速弯、低速窄弯道、组合弯道等多状况的路面和赛道中拥有更加协调和灵活的车身反应。 查看详情>>
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