探险者EV 内饰最新摘要
- 探险者EV饰条_黑色_内饰在内饰部分,新车则做出了较大原创性,当然那块纵向的悬浮式液晶屏还是可以看出和电马一脉相承的关系,不过位置要低了不少,不再那么突兀,明显的倾斜也提升了人体工学效果,显得更加的成熟。更为引人瞩目的是仪表盘上方悬浮式是B&O音响设计,相似的元素在领克08等车型上也有出现,只不过福特这款要更加明显一些,其他处于贯穿式的空调出风口,随时可见的缝线工艺覆盖,撞色内饰,碳纤维质感面板等都不会缺席,保持科技感的同时显示出不错的力量感,在海外福特近期的设计中有着不错的水平。 查看详情>>
- 探险者EV车头_轮毂_内饰新车虽然诞生自MEB平台,但万幸的是其内饰并没有任何ID.家族的影子,整体呈现出极高的原创度和科技感。具体来看,斜置的15英寸竖屏颇有奔驰S的味道,全车内部的氛围灯造型也非常犀利,能对主驾驶形成一种包围感,这种氛围在以往任何一台福特车上都不曾有过。 查看详情>>
- 探险者EVC柱_车尾_内饰内饰中,新车选择在福特电马的基础上进一步优化体验,平整的线条贯穿车舱,中控台搭载与电马相当的15.5英寸FordSyncMove中控触控屏,它支持上升和下降,平滑的升降弧度超过30度,并内置无线AndroidAuto和苹果的CarPlay手机互联。 查看详情>>
- 探险者EV前脸_车身_内饰至于内饰,看惯了国内福特大联屏的小伙伴可能要失望了,这几乎是福特电马的翻版,但那个方便好用的旋钮却没有保留,有新意的是这块屏幕可以上下滑动,而且能倾斜一定的角度。这倒是能方便不同身高体型的人找到适合自己使用的位置角度,以及避免阳光强烈时造成反光。 查看详情>>
- 探险者EV饰板_车身_内饰内饰方面,与ID.4一样,探险者EV也希望将内饰风格设计的更加富有科技感,但为了延续福特电气化车型的“家族式”设计,探险者EV选择在福特电马的基础上做一做优化。优化后的中控台拥有和福特电马相同的15.5英寸FordSyncMove中央触摸屏,就像它的名字一样,这是一个可以上升和下降的屏幕,平滑升降弧度超过了30度,并且内置无线AndroidAuto和AppleCarPlay。 查看详情>>
- 探险者EV车窗_尾灯_内饰从官图上看,探险者EV内饰的设计加用料组成的视觉效果还是不错的,高级感挺强。这款车在智能驾驶方面也比较突出,配备了12个超声波雷达、5个摄像头,具有自适应巡航、预碰撞辅助、带主动制动的交叉路口警报系统等。 查看详情>>
- 探险者EV安全性_外观_内饰内饰方面:探险者新能源车型内饰是一大卖点,其中的配备可以说是相当丰富。最新三辐式多功能方向盘让操作更加方便,10色氛围灯则为驾乘环境增添了不少情调。6英寸斜面大尺寸中控屏幕、悬浮式液晶仪表和14个扬声器的豪华音响系统都让人眼前一亮。这款新车还拥有无钥匙进入、双区空调和无线充电等实用配置。探险者新能源车型的内饰设计简洁大方,细节处处理精致,让人倍感舒适与高端。 查看详情>>
- 探险者EV上市_内饰_电机内饰设计部分,新车的内部也是豪华气息满满。首先车内加入了氛围灯的点缀,与舒适度极高的用料和做工相搭配,档次感很高。此外,新车还提供了最新三辐式多功能方向盘,并搭载悬浮式液晶仪表以及14.6英寸斜面大尺寸中控屏幕,科技氛围很是浓郁。福特联合大众打造全新SUV,续航达500公里,今年第三季度发售 查看详情>>
- 探险者EV内饰_动力系统_雷达虽然名义上是大众ID.4的姐妹车,但福特探险者EV并非基于大众ID.4的OEM,而是真的基于MEB平台几乎重新打造了一款新车,从外观和内饰的设计上我们就可以明显看出,福特探险者EV不仅外观设计语言外观不同,甚至连内饰的布局也和大众ID.4完全不一样,要知道内饰的重新开模是相当贵的,这也一定程度上能够说明问题。 查看详情>>
- 探险者EV内饰_电机_充电这款欧洲版探险者EV是在福特自己位于德国科隆的工厂建造的,该工厂之前生产菲亚特小型车。它采用了大众MEB平台设计,并且福特还为该车设计了完全不同的内饰和界面,因为大众ID.4和仅限于欧洲市场ID.3的界面和软件在推出时曾引发过疑虑。考虑到EV的福特探险者组装地点直至现在都一直放在欧洲,这意味着它将成为一个主要面向欧洲市场的产品。福特已经确认,在未来六年内将推出第二款基于大众平台开发EV欧洲版跨界运动型PUMA的纯电版本,这两款车共同帮助推动基于大众平台模块化架构打造120万辆新能源乘用车目标实现。此外,福特还计划投资10亿美元以实现2030年前所有欧洲汽车均为纯电驱动。 查看详情>>
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