探险者EV 车身最新摘要
- 探险者EV格栅_车身_尾门在车身侧面新车则有着相当标准的跨界轿跑车线条,相比ID.5整体姿态几乎完全一致,短前后悬长轴距的车身比例也没有变化,不过延续了探险者EV略带棱角的造型,无论是A柱处与车顶的拐角,而C柱处相似的设计都显得更加硬朗,而非隐藏式的车门把手,有框车门等也是标准美系电动车属性,并不太追求风阻系数和前卫感等元素,当然目前的钢圈轮毂肯定只是测试使用,并不代表任何内容,只是有效的遮住了后轮的刹车组件,没办法一眼看到鼓刹的MEB标准配置。 查看详情>>
- 探险者EV饰条_车身_门把手车身侧面,虽然我们不知道福特探险者EV的具体尺寸,但我们可以判断出这款车绝对算不上是一款低趴的车型,车辆的“大屁股”,和封闭式轮毂令其彻底与运动属性绝缘,其实SUV车型没有运动属性算不上特别少见的设计。 查看详情>>
- 探险者EV车身_车尾_充电来到车侧面,低矮的车身搭配较短的前后悬挂设计,让福特探险者EV更显低趴运动风,向内凹的设计让车身从侧面看更加修长,塑造出充满动感的车身姿态。新车的上半部分和后视镜壳均进行了黑化处理,使车顶呈现悬浮状的视觉效果,个性十足。搭配了电动汽车专用的双色低风阻样式的轮毂并提供三种规格可选。 查看详情>>
- 探险者EV外观_格栅_车身不过,纵然车头掩饰得很好,但探险者EV还是在车身侧面的设计中暴露了它的血统不纯。首先看车身比例,长轴短悬的设计有着浓浓的大众MEB平台味道,而悬浮式车顶设计的加入虽让其看起来更为活泼一些,但相似的大尺寸低风阻轮圈、前后窄边翼子板等设计,似乎都在向消费者“暗示”它与ID.4关系匪浅。 查看详情>>
- 探险者EV前脸_车身_内饰探险者EV侧面依然延续了前脸硬朗的设计,只是更短的车身,让车身比例更像是大众ID.4。C柱上的设计像是在致敬探险者经典的游艇式设计。其实就侧面而言,如果不是低风阻轮毂,你都看不出这是一辆纯电动车,不仅连车门把手都倔强的存在,也没有看到更多传感器的露出。 查看详情>>
- 探险者EV饰板_车身_内饰车身侧面,虽然车头隐藏的非常好,但探险者EV的车侧比例还是有着浓浓的MEB味道,但好在悬浮式车顶的设计让探险者EV的侧面看起来比ID.4活泼了一些。颜色方面,探险者EV提供了包括北极蓝和活力蓝、冰冻白、磁性灰、玛瑙黑和活力红等车身颜色。据国外媒体透露,探险者EV长/宽/高分别为4.46/1.87/1.6米,轴距2765毫米 查看详情>>
- 探险者EV动力_车身总结:探险者电动版即将登陆国内市场,其投产工作计划于今年年底前完工。除此之外,该品牌还准备推出一款中型纯电SUV车型,该车使用EB平台打造。新车具有优异的续航能力和适中的车身尺寸,因此在国内的市场表现也许会不错。在欧洲市场,由于市场内卷相对比较轻,电动汽车的竞争力相对较强。因此,探险者电动版在这里也需要面对ID.4X等竞争对手的挑战。 查看详情>>
- 探险者EV黑色_车身_氛围灯车尾的设计与车头相呼应,尾灯之间同样采用了黑色饰条连接。根据官方信息,新车在车身配色方面将提供包括北极蓝和活力蓝、冰冻白、磁性灰、玛瑙黑和活力红等车身颜色。车身尺寸方面,整体车长相比于ID.4要稍短。 查看详情>>
- 探险者EV车身_前脸_车尾探险者EV由福特与大众联合开发,采用大众MEB平台打造,也就是大众ID.4的姊妹车,未来福特还将有一款新车,诞生于此平台。不过,为了避免直接竞争,福特特意缩短了探险者EV的车身长度,新车大小介于ID.3和ID.4之间,但起售价要略高一些,官方预计起售价为48000美元,约合33万元,而大众ID.4在美国的起售价为39995美元。 查看详情>>
- 探险者EV格栅_轮圈_车身车尾方面的设计元素与前脸相似,尾灯样式以及后包围的样式都与车头呼应,有很好的整体感。这款车提供包括北极蓝和活力蓝、冰冻白、磁性灰、玛瑙黑和活力红等车身颜色。车身尺寸方面,它整体车长相比于ID.4稍短。 查看详情>>
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