外观方面，探险者EV与ID.4一样来自MEB平台， 该平台也孕育过如ID.3、 ID.6、ID.Buzz、奥迪Q4e-tron以及斯柯达部分车型。而探险者EV避开了大部分ID系列的设计前脸部分，探险者燃油版车型的进气格栅非常大，而探险者EV则采用了封闭式的盾牌型进气格栅，当然这也 进一步彰显了其新能源的身份。与探险者燃油版车型相比，全新的进气格栅能够让福特 LOGO更加醒目，并且还能够进一步拉大LOGO尺寸， 增加品牌辨识度。如果我们仔细观察，前脸的黑色饰板中还带有 “EXPLORER的字样，只是不能亮。两侧的大灯与黑色饰板融为一体，看日间行车灯的形状像是 想做分体式大灯又被强行拉了回来，而灯光也没有采用贯穿式的设计，不清楚是为了区别大众ID车型还是设计本身比较保守。
车身侧面，虽然车头隐藏的非常好，但探险者EV的车侧比例还是有着浓浓的MEB味道，但好在悬浮式车顶的设计让探险者EV的侧面看起来比ID.4活泼了一些。颜色方面，探险者EV提供了包括北极蓝和活力蓝、冰冻白、磁性灰、玛瑙黑和活力红等车身颜色。 据国外媒体透露，探险者EV长/宽/高分别为4.46/1.87/1.6米，轴距2765毫米
车尾部分，探险者EV实车 EXPLORER 探险者EV在车尾方面的设计元素与前脸类似，尾灯造型、 藏在黑色饰板中的EXPLORER都和前脸如出一辙，虽然车尾 造型足够厚重，但远距离看上去似乎有点前后不分。
内饰方面，与ID.4一样，探险者EV也希望将内饰风格设计的更加富有科技感，但为了延续福特电气化车型的“家族式”设计，探险者EV选择在福特电马的基础上做一做优化。优化后的中控台拥有和福特电马相同的15.5英寸Ford Sync Move中央触摸屏，就像它的名字一样，这是一个可以上升和下降的屏幕，平滑升降弧度超过了30度，并且内置无线 Android Auto和Apple Car Play。