云辇-A（智能空气车身控制系统）主要是通过双腔空气弹簧及其附件来实现对车身的智能控制。相比云辇-C，云辇-A可以实现高度调节、两档刚度调节以及阻尼调节。并且，云辇-A具备可充气座椅，当侧向G值过大时，座椅侧翼充气保证驾驶员的身体有足够的横向支撑；
云辇-P（智能液压车身控制系统）采用复合型油气弹簧，系统通过控制各关键零部件内的油液压力实现各类调节和四轮联动。其中复合弹簧是关键零部件之一，主要由减振器油、液压管路、蓄能器及各调节阀组成，当减震器受压缩/拉伸时，系统压力与蓄能器内液体压力发生差值，液压油流动直至蓄能器内外压力保持相等，由于四轮间的管路相通，所以系统通过控制液压油可以自由调节四轮高度、刚度、阻尼。相比采用压缩空气的空气弹簧，液压油的优势即响应快、耐造，所以搭载了云辇-P的仰望U8才可以实现“预瞄系统”以及高强度越野;
云辇-X目前可知的信息并不多，包括仰望U9的公开资料也比较少，之所以能实现原地起跳应该与其搭载的双阀磁流变减震器有直接关系，磁流变液是一种更高Level的液压油，响应极快，通电与否其状态变化很大。除了三轮可正常行驶之外，非常期待云辇-X还有哪些其它更实际的应用。