换言之，纯电动超跑不仅具有比纯燃油超跑更强的加速性能，还有更低的市场售价，甚至在智能科技配置方面都有更好的表现。这意味着自主品牌研发电动超跑的门槛和成本要比燃油车时代低很多，所以自主车企有足够的实力来打造纯电动超跑。
不过，电动超跑的局限也很明显。要知道，电池电力输出特性是初段迅猛，后段会迅速衰减，无法保持与燃油发动机一样的持续动力输出能力，并且电机频繁加减速也容易出现电池过热问题，此时电池出于过热保护会限制动力输出。
此外，电动超跑还会面临重量难题。电动超跑由于搭载质量过大的电池，所以整车重量基本比同级别或同价位燃油跑车更重。举个例子，兰博基尼Aventador LP700-4的重量是1575kg，然而Aventador的继任者Revuelto加电之后，干重就达到1772kg。