整体开下来小编感觉整车底盘调校还是偏向舒适性更多一点，尤其是面对飞坡和减速带，这个车可以把这个跳动很快的化解，但是要注意的是，小编试驾的这台车选装了双腔空悬，如果将底盘高度调节到最低，在这种状态下，遇到路面凹陷的话，还是会觉得比较颠簸。
而在舒适性配置上，这辆车真的做的非常好，首先是主副驾全系标配多项调节和座椅通风加热按摩。后排座椅通风按摩也可选配，靠背同样支持调节，即便小编开了11个小时，也不觉得疲惫，承托性整体处于同价位第一梯队。
此外，小编还注意到一些小细节，比如雨刮器上自带喷头，不会先出水然后再刮水，不遮挡一秒视线，也更优雅。中控双50w快充区域包裹了麂皮材质，防滑还更有质感，同时下方还设计了散热出风口，手机即便充了一天也感受不到什么发热。头部空间保证的情况有全景天幕还有标配物理遮阳帘，这点好评！尾厢还有220v放电插头，还附带电车充电头，紧急时刻可以给其他车充电。