而Eletre之上的流媒体外后视镜，则完全规避了这种问题。首先，这款流媒体外后视镜仅仅是摄像头大小，体积不足以使其形成背风面。与此同时，流媒体外后视镜的摄像头镜面标配了加热装置，并且原厂涂装疏油层，可以使雪花水汽不易粘连。
但这还不足以解释流媒体外后视镜为什么这么香？
首先，电子后视镜最为人称道的一点，无疑是更广阔的视野。相比于传统后视镜，摄像头所囊括的视角可以更宽阔，特别是广角镜头的运用，更增添这一优势。据了解，普通物理后视镜只能看到约1个车道的情况，而通过配置广角镜头，至少可以看到车后3个车道的状况。
其次，由于电子化采集，电子后视镜可以实现拼接显示，将左右两侧和车辆后方三个方向的路况画面拼接合成，避免了来回的“左顾右盼”，一次性观察到位。
再者，相比于人眼，摄像头能够捕捉更多的光谱，在雨雾天气中实现雨雾穿透，提供更远的路况。由于是电子化信号处理，电子后视镜还拥有强光抑制算法，能够削弱夜晚后方车辆发射的强烈远光，能够在很大程度上为行车安全保驾护航。比如Eletre上的流媒体外后视镜，拥有6英寸LCD显示屏幕，分辨率为1280*720，支持15档亮度调节。
