随着造车新势力第一梯队“蔚小理”之间的竞争日趋白热化，战火已经从20万级车型烧到了40万级车型，继蔚来ES7和理想L8后，小鹏汽车也终于推出了旗下首款中大型SUV——小鹏G9，凭借全面升级的智能科技配置以及最新的XPower 3.0动力系统，小鹏G9甚至喊出了对标百万级保时捷Cayenne的雄心口号。据车质网数据显示，截至发稿，小鹏G9自上市以来的累计投诉量仅为2宗，短期内口碑表现值得肯定。那么，小鹏G9能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的小鹏G9。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2022款小鹏G9发动机舱盖与两侧前翼子板连接处、后备厢与两侧后翼子板连接处缝隙数值偏高，并且后备厢与两侧后翼子板连接处还存在缝隙差值较大的情况，最大差值达到1.7mm，对最终测试成绩造成了一定影响。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2022款小鹏G9整车漆膜平均厚度约为107.6μm，超过中级车标准值（≥90μm）。从各关键部位的测试数据来看，两侧后翼子板和车顶漆膜厚度数值相对较高，均超过120μm，其余部位个别测试点数值未达到中级车标准值，并且各测试点之间数值浮动较大，一定程度上反映出2022款小鹏G9的漆膜喷涂均匀性存在可优化空间。