油耗很低，虽然不排除是我驾驶习惯与畅通路况的原因——我在最近疫情再次爆发之前的使用工况是高速城市六四开，但我也经常大脚油门拉高转速，红绿灯起步经常踩到3000转以上，上高速汇入车流只要路况允许都是油门到底，超车也从不含糊，在这样的工况下这接近7000公里以来的平均油耗仅有7.1-7.3升/百公里。我日常添加的都是中石化/壳牌的92号汽油，之前油价低的时候一公里甚至不需要五毛钱，要知道这可是一台2.0升排量的自然吸气引擎，这样的油耗表现已经让我非常满意了。
（怀念壳牌打折的时候）
保养方面由于仅仅进行过一次免费首保，还不能给予准确的判断，但之前保养时我只花50元就升级了一桶听说极其罕见的金色出光机油，感觉保养费用并不见得多高，7000公里的保养频率也还是可以接受。故障方面其实是有一些的，东瀛宝马真的把宝马的技能学了过来，就是容易亮警报灯，熄火后开车门时间长了电瓶就会报警，但这个是新时代马自达非常常见的一个问题了，且好像并不会带来什么影响，咱们就过了；我自己还遇到过两次提示“车内网络故障”的，由于只有顶配车型配备的是自带网络的悦联系统，所以其他配置车型不可能遇到这个问题，并且这个故障灯也只是亮几十分钟就灭了，目前来看根本也没什么影响，当然希望以后也不要有什么影响。
（正宗东瀛有一个我认为或许不能被归结为故障的问题，随着天气慢慢转热，空调的使用频率逐渐上升，我这才发现我这台CX-30在收油门滑行时空调风量会一下子变大，也能明显感受到吹出来的风变得更冷了，但在正常行驶与加速时就明显感觉空调并不是很给力。这方面原理我不能说是不了解，只能说是一窍不通，但我倾向于这不是个体问题，如果大家的车没有这个小毛病那我就要找时间去修车了。
