在实际的体验中可以发现，整套系统的运行逻辑偏向平稳、保守为主，但整体的行进速度并不会慢，比如在进入高速度时新车会第一时间以最快的速度并入快车道行驶，碰到前方有慢车也会第一时间作出反应变道超车，而且在细节的处理上做得相当不错，并不会出现明显的急刹点头、突然加速等现象。
而且得益于激光雷达和双800万像素摄像头以及多个毫米波、超声波雷达的加持下，新车对路面状况的感知性能表现同样出色，比如通过仪表盘可以清楚看到它能够快速感知周围的车辆、人群以及雪糕筒等路面障碍，并且在算力达到1016TOPS的ADAM超算系统的协调下，让新车整体的体验就如同老司机那般，使用起来还是相当放心。
总结
蔚来ES6与EC6，可以说自从推出市场以来，凭借着优秀的产品实力以及合理的定价，一直都是品牌的主力产品，而两者之间的定位也十分明确，像蔚来ES6采用较传统的设计让其受众面更广，满足大部分消费者；而EC6则是主打运动细分市场，通过个性化、运动来吸引更多消费者的关注，两者可以说是互补的关系。
另外细心的朋友可以发现，轿跑SUV也逐渐成了主流产品，像最近这段时间也有不少类似的产品出现，但蔚来EC6也算是当中极具代表性的产品之一，尤其是改款过后，在二代平台的加持下，也让新车具备了更强的产品竞争力，倘若你有足够的购车预算，我相信它是一个不错的选择。