第一代的科迈罗基于F-body后驱平台打造，整体的造型借鉴了当年雪佛兰的Nova车型，但是更加的运动，车头采用了楔形的设计，这一设计也成为了每一代科迈罗的特点，内凹的进气格栅、低矮的车顶和细长的侧窗也让第一代科迈罗很有辨识度，并且影响着后续的每一代车型设计。
在常规的版本基础上，第一代科迈罗还推出了搭载了空气动力学套件的RS版本，以及高性能版本SS，并且后续也一直沿用。科迈罗高性能版本Z/28配备了4.9升V8引擎，输出290匹马力，第一代科迈罗还曾经诞生一款搭载7.0升V8发动机的ZL1 427版本，马力高达425匹，一共生产了69台。
雪佛兰如此的重视也得到了回报，第一代科迈罗刚刚上市就受到了消费者的追捧，第一年的销量就成功超越22万辆。尽管和Mustang第一年接近42万辆的成绩相比还是有着不小的差距，但是这个成绩在当时绝对算得上是成功的。在整个前三年的周期内，科迈罗卖出了接近70万台的销量，这在当时是绝对的爆款。我估计雪佛兰老板肯定高兴坏了，科迈罗的诞生简直是当年最伟大的决定之一。