当然，产品力的提升只是一方面，第五代科迈罗的大火，还要感谢大众的神助攻。2007年，变形金刚真人版上映，其中的主角大黄蜂就是一辆五代的科迈罗。但是熟悉变形金刚的影迷们应该知道，在动画版本里原本大黄蜂的原型，是大众的甲壳虫。但是由于某些原因，大众拒绝了合作，于是变心金刚真人版的汽车人阵容，变成了通用的狂欢。科迈罗科幻又充满力量感的外观，成为了剧中绝对的主角，也让影迷们瞬间就爱上了这台车。
从剧情上来说，变形金刚1、2都沿用了传统好莱坞的经典剧情从犯错到救赎，也让变形金刚系列电影彻底火遍大江南北。而雪佛兰也趁热打铁，在2010年正式上市了第5代科迈罗。从此，科迈罗有了一个更加人见人爱的名字——大黄蜂。那时候你问一些非车迷“谁是科迈罗？”可能大家都一脸茫然，但是提到大黄蜂，绝对是家喻户晓，甚至当年连我妈看到这台车都会说一句“哎，这不是那个大黄蜂吗？”
雪佛兰为了提高自己在国内的品牌影响力，官方引进了第五代科迈罗，这也是美系三大肌肉车第一次以官方的形式进口到国内。就这样，第五代科迈罗在2010年度，销量就创下自1988年来的历史新高，远超当年福特Mustang的8万多台，达到了接近13万辆，算上2011、2013，第五代科迈罗连续三年在销量上力压Mustang。终结了福特Mustang在肌肉车领域23年的销冠纪录。也迎来了自第一代以来的高光时刻。
但是好景不长，尽管第六代科迈罗采用了通用旗下更为先进的Alpha平台，并且大幅度减轻了车身重量，但是，08年的经济危机还是影响到了这些美系的大块头们，欧洲车和日本车的强势崛起已经变成了不可逆转的优势，也让科迈罗和Mustang都不得不“四缸化”，最终边缘化，加上新能源的迅速崛起，也注定了美系肌肉车们如今停产的结局。