科迈罗 格栅最新摘要
- 科迈罗格栅_性能第一代的科迈罗基于F-body后驱平台打造,整体的造型借鉴了当年雪佛兰的Nova车型,但是更加的运动,车头采用了楔形的设计,这一设计也成为了每一代科迈罗的特点,内凹的进气格栅、低矮的车顶和细长的侧窗也让第一代科迈罗很有辨识度,并且影响着后续的每一代车型设计。 查看详情>>
- 科迈罗格栅_配置_方向盘大黄蜂拥有涡轮增压2.0T发动机,诱人的造型,以及相当不错的机舱。纤薄的大灯点缀着超窄的上格栅的两侧,而保险杠底部更大的格栅。HotTamale车漆配色需额外支付495美元,、这款GTPlus车型的20英寸的车轮上配备红色喷漆的制动卡钳。 查看详情>>
- 科迈罗格栅_外观_导航如今的年轻人出行,正需要一台有个性、有气质的SUV,这样一款热辣“小黄蜂”显然再合适不过。不说别的,就外观这气质,足以令人眼前一亮。雪佛兰品牌最新的家族式设计语言,彰显的是年轻与运动的活力范儿,更重要的,星迈罗完全不同于传统SUV那种为追求实用性而变得臃肿的造型,而是更偏向跨界风格,低趴范儿的车身很有灵动感,而RS版和Redline版更通过格栅、窗框、行李架、车顶以及轮毂等处的装饰,更让星迈罗在视觉上透出浓浓的“酷”劲儿;再配上蜂芒金、热力橙、极光蓝等七种个性车色,说实话,看到星迈罗这款车,很少有年轻人不“中毒”的。 查看详情>>
- 科迈罗格栅_车身_轮胎为了让车辆达到史密斯想要的位置,设计经历了一些变化。DrivenSpeed将汽车的线条轮廓塑造成Smith的规格,重新设计了前端,进气口更宽,空气动力学前分流器。前格栅也由铝坯以及汽车的许多其他零件加工而成。为前后创造了新的保险杠,并集成到车身中。 查看详情>>
- 科迈罗格栅_视野_空间新款Blazer搭载与GMCAcadia和凯迪拉克XT5相同的底盘,最接近Edge和Murano。雪佛兰没有越野车的的自负,而且它的尺寸与这两个竞争对手相近。尽管派对上迟到了,但是Blazer试图用一种咄咄逼人的、公开的运动风格来弥补失去的时间。虽然格栅和尾灯等设计元素给人的感觉有些过头,但我们确实喜欢Blazer在路上的运动姿态。它的轨道比它的平台伙伴更宽,而且它的整体形状和侧面赋予了它足够的存在感。 查看详情>>
- 科迈罗格栅_车身_前脸雪佛兰科迈罗虽然是定位于跑车级别,可它的外观设计感也像极了一款肌肉车。这个前进气格栅的造型都与前脸造型设计为一样的,线条勾勒的十分明显,整个前脸很具有视觉冲击力,同时也有很强的时尚感,犀利的氙气大灯也与进气格栅相连接,全系也都标配了LED日间行车灯。 查看详情>>
- 科迈罗车身_格栅_前脸科迈罗的外观比野马更为犀利,有些激进,会越看越觉得好看,而野马容易审美疲劳。前脸是双层格栅设计,上半部分极其扁平,视觉上拉升了车宽,下方格栅面积比较大,中间部分的棱角比较明显。车头毫无多余装饰,简单却冲击力十足。 查看详情>>
- 科迈罗格栅_内饰_轴距科迈罗的采用了一款大尺寸的进气格栅进行设计,格栅内部的镀铬装饰条十分耀眼,格栅周围的镀铬饰条向两侧延伸并且向两侧延伸,看起来显得前脸非常的宽,看起来非常霸气。两侧的分体式大灯组造型长,配合前进气格栅的一个设计风格,看上去十分凶悍。双拼色的车身造型,看上去更加时尚年轻。新车的长宽高分别为4718/1866/1536(1536)毫米,轴距为2811毫米。 查看详情>>
- 科迈罗格栅_内饰_空间那么全新的科迈罗用的是红色的颜色搭配,在前脸也作出了部分调整,在进格栅的细节处可以清晰地看出来,新车的前脸用的进格栅都是新型的折叠镶嵌式设计,在进格栅的中新位置还有家族车标,当然在车身两侧的LED大灯组也是独有贯穿式,再结合上车身下放层次分明的网格栅设,共同打造着前脸的霸气感。侧面有大流背车顶,20寸的轮毂以及前脸所构造出来的锋利的侧身线条,将这款汽车近乎4米8的长度完美的营造了出来。 查看详情>>
- 科迈罗格栅_机油压力_动力颜值上,科迈罗采用了雪佛兰家族式的扁平化一体式进气格栅和宽扁蜂窝状的黑色中网;两侧大灯似乎融入进了这个黑色的中网之中,看不清具体形状,只漏出几条线条状的LED光源,极具视觉冲击力;贯穿式的下格栅与直立式的进气口以及纤薄的碳纤维前唇,提升了整车的侵略性。低趴的车身加入了很多处肌肉线条勾勒,两个无边框车门成为了整车的点睛之笔;20英寸的轮圈搭配着前245/40、后275/35的宽扁轮胎,再加上四活塞制动卡钳,有效提升了整车的性能。车尾取消了固定式尾翼,向上翘起的小鸭尾、双边四出排气以及黑色的底部扩散器,极具运动气息 查看详情>>
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