另一个决定性的区别是：采用了换档时间更快的新型7速双离合变速器。由于改变了传动比和相关的更高速度，新变速箱允许在所有档位上实现更令人印象深刻的加速。除此之外，还有一项专为R8 GT设计的特色：进气歧管涂成黑色。
R8 GT首次提供Torque Rear模式。后轴的打滑由牵引力控制系统(ASR)控制。它是ESC的一部分。ASR中存储了7条特性曲线，提供不同级别的支持。级别1允许很少的滑点，而级别7允许很大的滑点。可以通过转动方向盘上的控制按钮来设置所需的扭矩后水平。并考虑来自轮速传感器、转向角、加速踏板位置和所选档位的信息。
与R8 Coupé V10 performance RWD相比，各种措施使R8 GT的重量减轻了约20公斤，净重仅为1570公斤，比A4L还要轻。
为了将新款奥迪R8 V10 GT RWD与其同类车型区分开来，这款特殊车型配备了独家附加部件。第一个显著特征是背面的黑色“R8 GT”字样。所有其他标志都是黑色的。借助在风洞中开发的高光泽碳纤维套件，该套件在道路上具有更好的稳定性，因此也具有更快的转弯速度。