如何理解这个“终极高度”呢？首先是性能表现，MG7搭载的这台2.0T发动机在一系列先进技术加持下，拥有192kW最大功率、405N·m最大扭矩，百公里加速仅为6.5s，放在行业里也是顶流的水平。接着，已经有不少厂商直接公布了“不再有下一代发动机”，更别说投入精力和经费搞研发，而上汽是个例外！
与发动机搭配的是9速自动变速箱，“2.0T+9AT”这样的动力组合听着怎么这么熟悉呢，我自己的君威GS也是这样的动力规格啊。但是，无论是动力参数，还是机械配备，MG7都比君威GS略高。
君威GS有CDC自适应悬架，MG7也有mCDC智能可调电控悬架，而且整体调教更加平衡更加舒适。重点是，MG7这套电控悬架的可玩性比君威GS强不少，在超级玩家模式下，用户自定义悬架的软硬，可在车身上下运动、关键车速点上独立调节。
君威GS有11个喇叭的BOSE音响系统，MG7也有14个喇叭的BOSE Centerpoint深海环绕声音响系统。君威GS配置了获得德国脊背健康协会（AGR）认证的一体式座椅，MG7也有一体式运动座椅，但没有按摩和通风功能，功能性略逊一筹。
