动力方面，新车搭载的是由全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机和电控无级变速箱组成的混动系统。其中，发动机最大功率140kW、最大扭矩222N•m；电机可输出功率96kW、最大扭矩235N·m。官方给出的新车百公里加速时间为7.5s、百公里综合油耗为3.81L、续航里程可超过1051km。
尽管蒙迪欧E-混动版车身尺寸达到中型车级别，但在这套混动系统的协调下，驾驶起来还是非常轻松的。特别是在起步阶段和低速时，油门响应非常迅速，配合线性的动力输出，加速过程敏捷且丝毫不会让车内乘员感受到突兀。
随着油门踏板的深入，强大的动力储备保障了动力输出更加绵密，车速的攀升依然十分轻快，这对于驾驶者完成超车和变道等需求提供了很好的支持。
众所周知，在电机的加持下混动车型在起步阶段一般都会有着敏捷的加速表现，中后段往往会出现乏力，不过蒙迪欧E-混动版却是让人眼前一亮。车速在达到80km/h后动力踏板的反馈依然清晰，车速攀升依然十分轻快。新车的电动助力方向盘保持着良好的转向手感，即便在中高速区间行驶时也不会显得太过轻飘。