蒙迪欧 最大扭矩最新摘要
- 蒙迪欧最大扭矩_发动机_空间动力上,蒙迪欧运动版配备了第五代2.0TEcoBoost发动机和驱动电机,发动机最大功率212kW、最大扭矩403N·m,驱动电机最大功率140kW、最大扭矩320N·m。整套混动系统综合功率达到了308匹马力,媲美V6发动机的动力输出。 查看详情>>
- 蒙迪欧车尾_最小离地间隙_最大扭矩这套动力总成并不陌生,E-混动2.0TEcoBoost发动机,新款锐界L正是它。这台2.0T发动机单独可以提供212kW的最大功率和403N·m的最大扭矩;电动机能够提供140kW的最大功率和320N·m的最大扭矩,整套动力系统的综合功率达到了227kW,参数上会更强大,匹配的是E-CVT变速器,与主流的3.0T水准差不多。 查看详情>>
- 蒙迪欧上市_最大扭矩_A柱蒙迪欧运动版搭载福特第五代EcoBoost2.0T发动机,最大功率可达212kW,最大扭矩403N·m。而电机则采用福特自研的高速扁线油冷电机,最大功率达到140kW,最大扭矩320N·m。整套大马力E混动系统的综合功率达227kW。 查看详情>>
- 蒙迪欧外观_扶手箱_最大扭矩动力方面,新车搭载了E-混动2.0TEcoBoost动力总成,由发动机和电机组成,匹配E-CVT变速箱,发动机最大功率212千瓦,最大扭矩403牛·米。电动机最大功率140千瓦,最大扭矩320牛·米,系统综合功率308马力,WLTC工况下,综合工况油耗为5.99升/百公里,高速段工况油耗为4.64升/百公里,综合续航达915公里。 查看详情>>
- 蒙迪欧轮圈_最大扭矩_四驱重点是动力架构部分,蒙迪欧运动版或升级为锐界LHEV同款的油电混动系统,将搭载福特第六代EcoBoost2.0T涡轮增压发动机,支持双喷射,最大功率202kW,最大扭矩405Nm;搭配前桥双电机单元,可额外提供最大功率140kW,最大扭矩320Nm。 查看详情>>
- 蒙迪欧最大扭矩_充电_发动机以福特蒙迪欧大马力E混动版车型为例,该车型搭载了全新一代EcoBoost®1.5T双涡流涡轮增压发动机,最大功率达到140kW,最大扭矩222N·m,搭配最大功率96kW,最大扭矩235N·m的永磁同步电机。 查看详情>>
- 蒙迪欧电机_最大扭矩_充电以福特蒙迪欧大马力E混动版车型为例,该车型搭载了全新一代EcoBoost®1.5T双涡流涡轮增压发动机,最大功率达到140kW,最大扭矩222N·m,搭配最大功率96kW,最大扭矩235N·m的永磁同步电机。 查看详情>>
- 蒙迪欧最大扭矩_充电_发动机以福特蒙迪欧大马力E混动版车型为例,该车型搭载了全新一代EcoBoost®1.5T双涡流涡轮增压发动机,最大功率达到140kW,最大扭矩222N·m,搭配最大功率96kW,最大扭矩235N·m的永磁同步电机。 查看详情>>
- 蒙迪欧座椅_最大扭矩_后备箱动力配置上我选择的是2.0t这款,虽然相比较1.5t只多了20匹马力,但是最大扭矩354,1.5t最大扭矩243,两款车我都有试驾,如果家用1.5t的完全足够,福特1.5t=两田2.0自吸,2.0t的蒙迪欧动力更激进,所以果断选择了,动力可以不用,但必须要有。 查看详情>>
- 蒙迪欧后排_最大扭矩_油门动力上,蒙迪欧E-混动版搭载了新一代的1.5TEcoBoost涡轮增压发动机。双喷射系统的喷油嘴压力达到了350Bar,最大功率140kW,最大扭矩222N·m。而前桥还装有一台96kW的电动机,可以提供235N·m的最大扭矩。而电控无级混动变速箱,则让二者融合发挥出来。蒙迪欧E-混动版的油门在起步的反应挺快的,足够跟脚。但变速箱在前几个档位切换有点犹豫,保持一定速度续航时,发动机的转速较低,或许这也是它在能耗上有很好表现上的一个原因。 查看详情>>
相关摘要