对于日系品牌来说，智能辅助驾驶系统就会比自主品牌保守得多，配置也给得较少。丰田锋兰达的T-Pilot智能驾驶辅助系统，也能实现L2级别辅助驾驶。但相比于长安UNI-Z等自主品牌主流混动车型来说，其他智能辅助系统就少得很多。
Topic3: 颜值即正义，外观谁更美？
颜值即正义，也是消费者看车第一眼的眼缘了。大众审美也是随着时代变化不断改变，这一点日系车型比较保守。锋兰达自22年1月上市，至今两年多时间里，外观设计并没有太多改变。虽然增加很多时尚配色，但套娃的家族设计风格，比较难俘获年轻人的审美趣点。
新势力品牌零跑的这台C11，在设计就会和传统日系品牌有明显区分。新能源的设计风格，简洁流畅，下方一小条的进气格栅的设计，让整个封闭式的中网造型更为时尚新潮。侧面线条也是流畅立体，空间尺寸也是相对优势。