长安UNI-Z是2024年插电混动市场的颇具竞争力的新车型，该车3月13日先享价公布，为12.79万元起，搭载新蓝鲸智电iDD动力系统、标配 L2级辅助驾驶等等。真正做到了“安全没有高配，只有标配”！同级竞品中，有日系混动代表的丰田锋兰达，使用THS智能电混双擎系统，但是不能单独为车辆充电，也就是在短途城市通勤中，不能当成一台纯电车使用。竞争对手中还有搭载比亚迪DM-i超级混动系统的宋Pro/宋PLUS，以及以零跑C11为代表的增程式插电混动车型。假如有10万出头的预算，这四台车，该怎么选呢？
Topic1:混动系统哪家强？
在紧凑型SUV细分市场，丰田锋兰达号称专注混动技术25年，现在也迎来了第五代THS混动系统，这套系统整体来看较比之前产品，性能更强，能耗更低。但是搭载的动力电池却从此前的1.4kWh下降到1kWh，纯电仅能行驶几公里，更多的还是要用“电”来辅助“油”工作，小电池也不可插电充电。持续激烈驾驶，小电池的电量不足，基本就靠2.0L汽油发动机带动车辆驱动，油耗就会比较高，动力也会不足。插混车型的优势，在这也就体现出来了。比较有代表意义的混动车型就是比亚迪宋Pro和宋PLUS，毕竟三年多的热销足以证明其实力的硬核。
比亚迪双宋，搭载骁云1.5L发动机和EHS电混系统。也就是大家所熟知的DM-i技术。有电一条龙，馈电一条虫。所有的混动车型都要面临的挑战，就是馈电的时候怎样保证应有的动力输出。此前的宋PLUS冠军版车型，要买到150km续航版本的车型，也要17.98万元起。即使是荣耀版150km续航的车型，也要15.98万起。