既然在这里重点说到动力表现了，我再来拓展一下长安UNI-Z的悬挂表现。长安UNI-Z采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂的组合，从调校风格来看，它是偏舒适的调校，譬如在遇到细碎震动比较多的路面，它可以过掉大部分，倘若如果遇到减速带的话，因为舒适的调校，它会吸收冲击，不会带来多余的弹跳。
长安UNI-Z的空间和智能有亮点
虽然长安UNI-Z有着颇为动感的外观设计，以及可增程可插混的动力特性，可能大家会对它在家用方面有着疑问。作为家用是否够格的一个衡量标准便是空间，长安UNI-Z的长宽高分别为4730*1890*1680mm，轴距为2795mm。从参数来看，显然新车的尺寸并不小，加上后排地台纯平的设计以及121mm膝部空间，在实际体验的时候，即便后排坐3个成年人也不拥挤的。
另外，长安UNI-Z的后备箱是很规整的，它的容积达到638 L，并且，后备箱还采用了分层的设计，有意思的是，打开盖板后，新车划分了7类储物空间，大家可以灵活放置大小件物品。如果将二排座椅进行4/6放倒的话，最大容积可达1425L，无论是长途旅行的行李、孩子的玩具都能满足了。