在演讲中，邓承浩还抨击了大电池、大电机、冰箱彩电等增程，他称这些都不是超级增程，他认为真正的超级增程是把电池做小，而把发动机的防守面积增大。“把电池做大的，连增程的技术路线都没有搞懂。”邓承浩抨击说，不懂发动机的增程绝对不是超级增程。官方数据显示，深蓝的原力混动2.0可以实现全球量产最高油电转化效率1L油可发3.63度电。
这得益于两个技术：其一，新蓝鲸发动机平台。深蓝汽车是主流增程品牌中，唯一深入掌握发动机技术的品牌。而长安自研的新蓝鲸发动机量产最高热效率44.28%，处于全球顶尖水平。其次，增程专用发电机和驱动电机系统。
其中，蓝鲸发动机是全球首款500bar超高压燃油喷射系统的发动机，燃油喷射压力更大，雾化效果更好，可以使燃烧更充分，排放更清洁、也更省油。在蓝鲸发动机上，长安还全球首发了150mJ高能点火系统，可达到16:1超高压缩比。对比之下，行业中压缩比普遍为13:1。更高能的点火系统和高压缩比可以使燃油燃烧更充分、更节油、动力输出更好。此外，这款发动机的行程缸径比S/D=1.45，行业可查最高缸径比S/D=1.277，从而实现爆发最高。这也是全球量产中最高。