比如福特烈马搭载的EMOD智能预加载四驱、G.O.A.T.全地形智能管理系统、H.O.S.S. 2.0悬挂系统还带Bilstein倍适登三段式氮减及智能前防倾杆断开。原厂配置的“出厂即巅峰”基本可以满足所有非铺装路况使用需求，不但让城市方盒子SUV汗颜，更让“汽配城”改装车明白了什么是“正规军”的碾压优势。
在野外探险时，快拆车门和车顶的设计可让烈马秒变敞篷车，感受与自然风光零距离的别样自由与开阔。全车20余处可拆卸模块让每一位越野爱好者和改装迷的烈马都成为独一无二的。
如果你热爱露营、自行车、路亚野钓、滑雪，甚至更专业的房车拖挂、皮划艇、滑翔伞、竞技风筝，福特纵横还为发烧玩家提供了价格更便宜，但拓展空间更大的“专业级山野利器”游骑侠Ranger。这款中型皮卡已经历经五代进化，在全球拥有800万硬核用户。
历经了消费升级和旅游市场爆发的中国车坛，“方盒子车”的流行几乎是必然的，但当出去玩的用户不满足于“打卡”而要“深度游”，会发现专业的越野车才是最好的选择。更何况，烈马和游骑侠的油耗已经接近城市SUV的水平了，而插电混动“方盒子”在馈电状态下似乎也不省油。