最近，由中汽信息科技（天津）和中汽研汽车检测中心（昆明）这两家国内首屈一指的新能源汽车专业检测第三方平台联合举办的“2023混合动力汽车极限挑战赛”就把市面上的一些热门车型请到了一起。作为国内首个混动汽车专业赛事，两家“中汽”监考，权威性不言自明。
测试项目包括了纯电续航、亏电油耗、综合能耗、极限能耗、NVH、动力性等，能够较为全面地评价一台混动汽车的综合产品力，谁能胜出，还真得凭实力说话。
从测试结果来看，讲真，等等党又赢麻了。因为这场考试的最大赢家，竟然是一台即将于近期上市的新车——荣威 D7 DMH。它直接囊括两项重量级冠军，即「中大型插混轿车综合性能最优」和「插混车型亏电能耗最优」，这其中的几个数据值得一番细细解读。
首先，身为中大型轿车的荣威D7 DMH纯电续航里程实测值为142公里，而其工信部公告的CLTC纯电续航为125km，妥妥的“反向虚标”，这一实测纯电续航表现更力压众多市面在售的明星车型，如比亚迪汉DM-i、雅阁PHEV、比亚迪秦PLUS DM-i 等，其次，亏电状态下的百公里油耗竟然只有4.61升，更是斩获全车型冠军，参赛车型包括比亚迪汉DM-i 、雅阁PHEV、比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L6、长安深蓝 S7、长安UNI-V 智电iDD等，这一冠军可谓含金量十足。