此外尤峥还表示：“未来三年，东风将投入超600亿元，加快在新能源下一代超级融合平台、电池底盘一体化、高效电驱动、全固态电池、6C超级快充、车用操作系统、高阶自动驾驶等领域的自主研发和突破，并将密集投放30款全新乘用车新能源车型和14款商用车新能源基础车型，打造更加丰富的汽车新生态。”
在《一品汽车》看来，作为一家有着55年造车积淀的传统车企，东风在转型速度、流量营销上或许不如那些新势力造车们来的直接有效，但其拥有的庞大技术“储备库”、长期稳定的研发经费投入等，同样也是新势力造车们所不能企及的，而这些都将成为东风坚定加码新能源底气和实力。
写在最后：
展望新能源市场巨大的发展空间，全球车企都在加大投入，你追我赶。我们有理由相信，不论马赫电混PHREV还是东风风神L7，都只是东风汽车即将大干一场的“序章”，其背后不断创新、膨胀的硬核技术实力，才是其真正的未来。
